據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局，特斯拉召回近110萬(wàn)輛美國(guó)汽車，因車窗自動(dòng)反轉(zhuǎn)系統(tǒng)在檢測(cè)到障礙物后可能無(wú)法正確反應(yīng)，增加了客戶受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉告訴美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)，將對(duì)自動(dòng)車窗反轉(zhuǎn)系統(tǒng)進(jìn)行 OTA 更新。此次召回涉及部分 2017-2022 款 Model 3、2020-2021 款 Model Y 和 2021-2022 款 Model S 和 Model X 車輛。
特斯拉表示，目前尚不清楚與召回有關(guān)的任何保修索賠、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告、碰撞、傷害或死亡。
NHTSA 表示，沒(méi)有適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)反轉(zhuǎn)系統(tǒng)的關(guān)閉車窗可能會(huì)在收回之前通過(guò)擠壓駕駛員或乘客施加過(guò)大的力，從而增加受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
NHTSA 表示，這些車輛不符合聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)車窗的要求。
特斯拉表示，在 8 月份的產(chǎn)品測(cè)試中，員工發(fā)現(xiàn)車窗自動(dòng)反轉(zhuǎn)系統(tǒng)的性能“對(duì)夾點(diǎn)檢測(cè)的響應(yīng)變化大于預(yù)期”。
經(jīng)過(guò)廣泛的額外測(cè)試，特斯拉確定測(cè)試結(jié)果中的車輛夾傷檢測(cè)和回縮性能不符合自動(dòng)反轉(zhuǎn)系統(tǒng)的要求。
特斯拉表示，從 9 月 13 日開始，生產(chǎn)中和交付前的車輛都將收到軟件更新，將電動(dòng)車窗操作設(shè)置為符合要求。
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