AITO問(wèn)界M5 EV訂單用戶(hù)已超過(guò)3萬(wàn)

AITO汽車(chē)官方微博發(fā)布，截至2022年9月6日20點(diǎn)30分，AITO品牌首款純電車(chē)型問(wèn)界 M5 EV訂單用戶(hù)超過(guò)3萬(wàn)。

AITO 問(wèn)界 M5 EV 官方售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)版 28.86 萬(wàn)元，性能版 31.98 萬(wàn)元。搭載了 HarmonyOS 3.0 智能座艙。問(wèn)界 M5 EV 將在 9 月 24 日開(kāi)啟試駕，預(yù)售已經(jīng)在 7 月 27 日開(kāi)啟。

在華為 Mate50 系列及全場(chǎng)景新品秋季發(fā)布會(huì)上，華為和 AITO 品牌聯(lián)合發(fā)布了首款智慧豪華純電 SUV——AITO 問(wèn)界 M5 EV。AITO 問(wèn)界 M5 EV 搭載 HarmonyOS 智能座艙，支持小藝智慧助手、Petal Maps 智慧導(dǎo)航、HarmonyOS 萬(wàn)能卡片等功能，幫助用戶(hù)解決純電車(chē)?yán)m(xù)航、充電用電焦慮。

問(wèn)界 M5 EV 搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)智能平臺(tái)，兼顧動(dòng)力和續(xù)航，采用交流異步電機(jī) + 后永磁同步電機(jī)組成的四驅(qū)組合，性能版實(shí)現(xiàn)百公里加速 4.5 秒，35.3 米百公里制動(dòng)距離。

問(wèn)界 M5 EV 采用百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)的全鋁合金底盤(pán)，配合前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，帶來(lái)淋漓盡致的駕乘體驗(yàn)，麋鹿測(cè)試高達(dá) 74 km / h。第二代 IBOOSTER + ESPhev 制動(dòng)系統(tǒng)，兼顧能量回收與制動(dòng)停車(chē)，響應(yīng)更快，制動(dòng)距離僅 35.3 米。搭載華為自研 HUAWEI DATS 系統(tǒng)，提供毫秒級(jí)快速響應(yīng)，扭矩調(diào)整更敏捷。遇到顛簸路面，扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，有效減弱顛簸感及沖擊感。過(guò)彎時(shí)，扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)和分配，提升彎道通過(guò)穩(wěn)定性；動(dòng)力線性化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)功率波動(dòng)最小化，降低整車(chē)能耗；還帶來(lái)全新調(diào)校的節(jié)能模式，提升續(xù)航表現(xiàn)。在全新節(jié)能模式滿電狀態(tài)下，問(wèn)界 M5 EV 后驅(qū)版可實(shí)現(xiàn) CLTC 工況續(xù)航 620 公里，四驅(qū)版可實(shí)現(xiàn) CLTC 工況續(xù)航 552 公里。

余承東透露，AITO 問(wèn)界目前已兼容 35 家充電樁運(yùn)營(yíng)商，97% 的公共充電樁。

智慧充電，讓你輕松知曉可行駛范圍，快速獲取充電路線；一鍵開(kāi)啟超級(jí)省電模式，提升續(xù)航；在快充模式下，問(wèn)界 M5 EV 從 30% 充至 80% 所需時(shí)間不到半小時(shí)，快充 10 分鐘便可補(bǔ)航 120 公里；即插即充，無(wú)感支付，充電更加簡(jiǎn)便。超級(jí)省電模式支持卡片和語(yǔ)音兩種提醒，讓你及時(shí)開(kāi)啟超級(jí)省電模式，綜合續(xù)航最多可增加 12 公里。