據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間周一，法拉第未來表示，這家電動汽車初創(chuàng)企業(yè)將籌集最多6億美元的資金，該公司計(jì)劃在今年晚些時候交付其FF 91豪華汽車。
作為新融資的一部分，該公司將獲得5200萬美元的初始資金。截至8月9日，該公司現(xiàn)金余額為5220萬美元。
電動汽車初創(chuàng)公司承諾通過使用偏重技術(shù)的方法來顛覆汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)，但由于商品價格上漲，這些企業(yè)現(xiàn)在都在爭相獲得新的現(xiàn)金流并削減成本。
法樂第未來首席執(zhí)行官卡斯滕布賴特菲爾德（Carsten Breitfeld） 表示，該公司在加州的制造廠已接近完工，正在測試FF 91電動汽車。
這家電動汽車制造商表示，它正在與美國和全球的投資者進(jìn)行談判，以獲得 “大量額外的短期資金”，該公司希望在今年第三或第四季度開始交付其車輛。
另外，法拉第未來公司還表示，其全球供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人馬蒂亞斯·霍夫曼（Mathias Hofmann）將暫時負(fù)責(zé)其加州漢福德工廠的制造業(yè)務(wù)，取代即將離職的制造副總裁馬特·塔爾（Matt Tall）。
這家電動車公司在今年7月份提交的一份監(jiān)管文件中表明，他們需要更多的現(xiàn)金來啟動FF 91車型的生產(chǎn)和交付，而就在一個月前，首席執(zhí)行官布賴特菲爾德對媒體表示，即使沒有額外的資金，該公司也將能夠推出這款車。
法拉第未來是眾多通過與空白支票企業(yè)進(jìn)行合并而上市的電動車初創(chuàng)公司之一，由于監(jiān)管部門的審查和通過該途徑上市的公司股價表現(xiàn)不佳，這一上市途徑在今年已經(jīng)放緩。
該公司還表示，一些供應(yīng)商最近要求他們加速付款，并提出了其他一些條款和條件，部分原因來自該公司的財(cái)務(wù)狀況。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/559239.html
