8月11日，小米集團正式公布小米自動駕駛技術(shù)的研發(fā)進展，這也是繼去年3月30日官宣進入智能電動汽車行業(yè)后，小米在500天里，首次官方披露部分技術(shù)與人員的籌備細節(jié)。
截至目前，小米在自動駕駛領(lǐng)域首期投入33億元研發(fā)費用，組建了超500人規(guī)模的頂級研發(fā)團隊，同時通過全資并購以及對上下游企業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資等方式，小米穩(wěn)步推進在自動駕駛領(lǐng)域的中長期產(chǎn)業(yè)布局。
在發(fā)布會現(xiàn)場，小米還公布了自動駕駛技術(shù)路面測試的實拍視頻，充分展示其自動駕駛技術(shù)算法及全場景覆蓋的能力。
小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，小米自動駕駛技術(shù)采用全棧自研的技術(shù)布局策略，項目已取得超預(yù)期進展。
首期投入33億研發(fā)費用，廣納人才、全產(chǎn)業(yè)鏈布局
自動駕駛技術(shù)是智能汽車決勝的關(guān)鍵點，小米自宣布進軍智能電動汽車行業(yè)之后，就選擇了從技術(shù)難度最高的自動駕駛領(lǐng)域切入，通過重金投入、組建頂級團隊，以及產(chǎn)業(yè)投資的上下游布局等三大舉措并進，實現(xiàn)了從零到一的關(guān)鍵突破。
雷軍透露，小米自動駕駛項目第一期投入33億研發(fā)費用，專屬團隊規(guī)模已超過500人。到今年年底，團隊整體規(guī)模預(yù)計將突破600人。
據(jù)悉，自官宣造車后，小米汽車自動駕駛團隊吸引了眾多行業(yè)頂級人才加入，目前500人規(guī)模的團隊中，由50位頂級專家組成骨干團隊，博碩占比超過70%，涵蓋了傳感器、芯片、感知規(guī)控算法、仿真技術(shù)、高精地圖、高準定位、工具鏈、訓(xùn)練能力等自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)所需人才，核心骨干成員還擁有微軟、谷歌等全球頂級人工智能公司的研發(fā)背景。
小米還全資收購了自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司深動科技，重點充實了自動駕駛相關(guān)的技術(shù)和人員力量。
同時，小米還致力于自動駕駛領(lǐng)域的中長期產(chǎn)業(yè)鏈布局，投資了十余家自動駕駛領(lǐng)域上下游企業(yè)，涉及自動駕駛解決方案、核心傳感器、核心執(zhí)行器以及域控制器等方向，相關(guān)投資的總金額超過20億元。
全棧自研算法，2024年進入行業(yè)第一陣營
小米自動駕駛技術(shù)在起步之初，制定了全棧自研算法的技術(shù)布局戰(zhàn)略，覆蓋感知預(yù)測、高精定位、決策規(guī)劃等自動駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域，自建全自研數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)，高效驅(qū)動核心算法及產(chǎn)品功能迭代。
在小米披露的自動駕駛路面測試的實拍視頻中，測試車輛在無保護自動掉頭，自動環(huán)島繞行及自動下連續(xù)坡道等多個行車場景，都實現(xiàn)了準確、安全、智能的自動輔助駕駛體驗，效果令人驚艷。
通過對泊車場景的重點打磨，小米自動駕駛團隊宣布將創(chuàng)新推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預(yù)定車位”、“自主代客泊車”、“機械臂自動充電”等多項功能，未來還將打通其他停車場服務(wù)，在遵守國家相關(guān)法規(guī)前提下，實現(xiàn)智能化與服務(wù)化的體驗融合。
雷軍表示，小米自動駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃140輛測試車，將陸續(xù)在全國進行測試，目標是2024年進入行業(yè)第一陣營。
在短短一年多時間內(nèi)，小米自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)了從無到有的跨越式突破，成為行業(yè)備受關(guān)注的新銳力量，背后離不開小米集團多元融合的科技生態(tài)支撐。針對自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，除了超500人規(guī)模的專屬團隊，還有來自人工智能實驗室、小愛團隊、手機相機部等多個協(xié)同團隊的強力支撐，共同打造科技引領(lǐng)的自動駕駛體驗。
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