特斯拉長期研究合作伙伴、達(dá)爾豪西大學(xué)教授杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）的實(shí)驗(yàn)室近期在《電化學(xué)學(xué)會(huì)雜志》SCI期刊上發(fā)表了一篇論文，稱他所在的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了一種全新的電池設(shè)計(jì)。
論文稱，小組正在研究的以鎳鈷錳酸鋰作為正極的電池（NMC 532）可以在3.8V的較低電壓下工作，這大大延長了電池的壽命。
另外，兼容雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）鹽電解質(zhì)的NMC 532電池避免了高壓腐蝕問題，在高溫下表現(xiàn)出優(yōu)異的壽命，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)LiPF6電解質(zhì)。
論文指出，如果溫度控制在25攝氏度，NMC 532電池在近2,000次充電-放電循環(huán)后沒有出現(xiàn)顯著的損失，小組推斷這一點(diǎn)意味著它可能有超過100年的使用壽命，在壽命方面已經(jīng)表現(xiàn)得比磷酸鐵鋰（LFP）電池優(yōu)秀得多。
在能量密度方面，NMC 532也表現(xiàn)不俗，達(dá)到了495瓦時(shí)每升，高于LFP的425瓦時(shí)每升。這意味著搭載該電池的汽車可以用體積更小的電池行駛更長的距離。
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