消息稱特斯拉開始使用風(fēng)向等新參數(shù)更精確預(yù)測(cè)續(xù)航里程

據(jù) Electrek 報(bào)道,特斯拉公司已經(jīng)開始使用風(fēng)、空氣密度和濕度等新參數(shù)來計(jì)算其電動(dòng)汽車的更準(zhǔn)確的續(xù)航里程。

據(jù) Electrek 報(bào)道,特斯拉公司已經(jīng)開始使用風(fēng)、空氣密度和濕度等新參數(shù)來計(jì)算其電動(dòng)汽車的更準(zhǔn)確的續(xù)航里程。

根據(jù)黑客 @greentheonly 的說法,本周發(fā)布的 2022.8.2 軟件更新包括一個(gè)沒有被提及的變化:行程計(jì)劃器現(xiàn)在考慮了橫風(fēng) / 逆風(fēng)、空氣密度和濕度。

該黑客還稱,該功能目前可能只在中國(guó)可用。

目前還不清楚行程規(guī)劃器是如何測(cè)量和使用這些變量的,不過風(fēng)向影響電動(dòng)汽車的續(xù)航是很容易理解的,將其考慮進(jìn)去后,特斯拉汽車的預(yù)估續(xù)航里程將會(huì)更加準(zhǔn)確。

特斯拉在 2018 年曾增加了更多的參數(shù)來估計(jì)續(xù)航里程,包括海拔變化、天氣等。

特斯拉的司機(jī)可以在汽車的交互系統(tǒng)中輸入目的地,以確定他們是否有足夠的電量完成行程。由于天氣等外部因素的影響,這些估計(jì)可能會(huì)略有不同。新的功能可能使里程預(yù)測(cè)的精度提高幾個(gè)百分點(diǎn)。

原創(chuàng)文章,作者:若安丶,如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://2079x.cn/article/550177.html

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