據(jù) DIGITIMES 報道，預(yù)計特斯拉將在本季度末交付首批配備4680電池的Model Y電動車。
據(jù)供應(yīng)鏈公司稱，2022 年電動車行業(yè)中最關(guān)鍵的兩個部件是芯片和鋰電池。汽車的芯片短缺仍在繼續(xù)，而在鋰電池方面，供應(yīng)和需求之間的差距繼續(xù)擴大。隨著各個國家和汽車制造商積極向新能源汽車，鋰電池制造商無法跟上需求。這可能意味著 2022 年可能會出現(xiàn)比目前芯片短缺更嚴重的鋰電池短缺。
鋰電池的供應(yīng)已引起全球關(guān)注。2021 年，具有良好性價比的 LFP（磷酸鐵鋰）電池對三元電池發(fā)起了反擊。磷酸鐵鋰電池在應(yīng)用方面的增長率高于三元電池，特別是在中國市場。2021 年磷酸鐵鋰電池的裝機容量從 30% 增長到 50%，超過了三元電池。
除了特斯拉計劃在其 2/3 的車型中使用磷酸鐵鋰電池，中國的自主品牌汽車制造商，以及歐洲、美國、韓國和日本的國際汽車品牌都在考慮使用磷酸鐵鋰電池的可行性。
特斯拉的 4680 電池被認為是扭轉(zhuǎn)目前磷酸鐵鋰電池和三元電池之間競爭的重要關(guān)鍵。4680 電池以三元電池技術(shù)為基礎(chǔ)，但尺寸和性能都得到了升級，創(chuàng)造了更好的性價比。特斯拉在 2021 年 9 月正式公布了 4680 電芯，號稱單體能量增加到 5 倍，整車續(xù)航里程增加 16%，功率輸出提升了 6 倍。
媒體指出，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克在最近的電話會議上表示，其奧斯汀工廠生產(chǎn)的 4680 電池將用于 Model Y。市場人士估計，第一批配備 4680 電池的電動車將在 2022 年第一季度末交付。
IT之家了解到，一些電池制造商已經(jīng)投資于 4680 電池，包括日本的松下公司，該公司已經(jīng)開始了 4680 產(chǎn)品的初步量產(chǎn)。韓國電池制造商 LG 能源解決方案（LGES）和三星 SDI 已經(jīng)完成了 4680 電池樣品的開發(fā)。中國的電池制造商寧德時代、億緯鋰能和比克動力電池計劃在 2022 年開始大規(guī)模生產(chǎn) 4680 電池。
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