市場(chǎng)研究公司 IHS Markit 預(yù)計(jì)，特斯拉公司2021年在日本的汽車銷量超過5200輛，較2020年的大約1900輛增長(zhǎng)逾 174%。
由于潛在買家等待新款 Model Y，今年特斯拉在日本的銷量可能將出現(xiàn)短暫停滯。新款 Model Y 預(yù)計(jì)將于今年年底左右在日本上市。
日本政府承諾到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和，似乎已經(jīng)改變了早些時(shí)候保護(hù)本國(guó)汽車工業(yè)的重點(diǎn)?，F(xiàn)在，它的目標(biāo)是到 2030 年將排放量在 2013 年的水平上減少近一半，并希望在 2030 年代中期禁止銷售以汽油為燃料的汽車。與此同時(shí)，日本政府正在讓消費(fèi)者更能買得起電動(dòng)汽車，在去年 11 月將補(bǔ)貼金額翻了一番，最高達(dá)到 80 萬(wàn)日元（約 44160 元人民幣）。優(yōu)惠措施也讓更多人買得起特斯拉。去年 2 月，特斯拉日本公司將其長(zhǎng)續(xù)航版 Model 3 的價(jià)格下調(diào) 24% 至 500 萬(wàn)日元（約 27.6 萬(wàn)元人民幣）左右，與中國(guó)市場(chǎng)的降價(jià)幅度相當(dāng)。
特斯拉預(yù)計(jì)很快將宣布其歐洲首家工廠柏林超級(jí)工廠以及美國(guó)得州另外一家超級(jí)工廠開始生產(chǎn)。“由于特斯拉柏林超級(jí)工廠即將上線生產(chǎn)，2022 年將有大量中國(guó)制造的特斯拉進(jìn)入日本、韓國(guó)和印度?！敝袊?guó)汽車觀察 (Sino Auto Insights) 總監(jiān)涂樂 (Tu Le，音譯) 表示。他還預(yù)測(cè)日本市場(chǎng)將進(jìn)一步降價(jià)。
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