據(jù)報(bào)道，由于季度利潤(rùn)及今年一季度預(yù)期未能讓投資者滿意，特斯拉股價(jià)下跌，市值單日蒸發(fā)1090億美元。
美東時(shí)間周四，特斯拉股價(jià)一度下跌12%，最終收于829美元，這是2021年10月14日以來(lái)的新低點(diǎn)。上一次特斯拉市值單日蒸發(fā)超過(guò)1000億美元還要追溯到11月9日。
在周三的財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克說(shuō)今年特斯拉不會(huì)推出新款汽車。這一消息讓許多人失望，他們?cè)疽詾樘厮估瓡?huì)帶來(lái)與Cybertruck、Semi卡車及未來(lái)計(jì)劃有關(guān)的好消息。
Oanda市場(chǎng)分析師愛(ài)德華·莫亞（Edward Moya）認(rèn)為特斯拉顯然已經(jīng)失去動(dòng)能，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，特斯拉沒(méi)有25000美元左右的低價(jià)車，這會(huì)影響增長(zhǎng)前景。
在電話會(huì)議上，25000美元新車這一話題被回避，特斯拉談?wù)摰闹攸c(diǎn)是AI和無(wú)人駕駛。
Barclays分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）說(shuō)，在談到產(chǎn)品線時(shí)，馬斯克避開(kāi)未來(lái)的汽車規(guī)劃（比如Roadster或者25000美元的Model 2），大談機(jī)器人的士和人型機(jī)器人；不錯(cuò)，機(jī)器人的士的確是特斯拉估值上漲的重要組成部分，但缺乏切實(shí)可見(jiàn)的新產(chǎn)品也的確讓人有些擔(dān)憂。
特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎卡里 · 柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）則說(shuō)，近期投入成本增加，這可能會(huì)影響公司的利潤(rùn)率?？驴嘶舳鞣Q：“我們看到近期通脹和商品價(jià)格都在攀升，這會(huì)給我們的成本帶來(lái)持續(xù)壓力。但現(xiàn)有形勢(shì)會(huì)給毛利率帶來(lái)怎樣的影響目前還不確定?！?/p>
特斯拉放出的壞消息波及其它電動(dòng)汽車公司，Rivian、Lucid、Fisker的跌幅都達(dá)到甚至沖過(guò)10%。美國(guó)加息的消息也是投資者拋售科技和增長(zhǎng)股的原因之一。
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