特斯拉起訴大V?當(dāng)事人回應(yīng)

近日,網(wǎng)傳特斯拉正式起訴某短視頻平臺(tái)千萬(wàn)粉絲網(wǎng)紅陳振罡(小剛學(xué)長(zhǎng)),起訴原由為后者利用信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)施誹謗行為。對(duì)此,當(dāng)事人“小剛學(xué)長(zhǎng)”只在社交平臺(tái)云淡風(fēng)輕的回應(yīng)了六個(gè)字:好啦,我知道了。

近日,網(wǎng)傳特斯拉正式起訴某短視頻平臺(tái)千萬(wàn)粉絲網(wǎng)紅陳振罡(小剛學(xué)長(zhǎng)),起訴原由為后者利用信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)施誹謗行為。對(duì)此,當(dāng)事人“小剛學(xué)長(zhǎng)”只在社交平臺(tái)云淡風(fēng)輕的回應(yīng)了六個(gè)字:好啦,我知道了。

特斯拉起訴“小剛學(xué)長(zhǎng)”的緣由來(lái)自于2021年4月29日至30日,小剛學(xué)長(zhǎng)先后在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了上下兩部名為《用自己的兩臺(tái)車,做一次緊急制動(dòng)測(cè)試》的視頻。彼時(shí),距離上海車展維權(quán)事件發(fā)生不久,“特斯拉剎車失靈”的議論達(dá)到最高峰。

視頻內(nèi)容顯示“小剛學(xué)長(zhǎng)”親自駕駛特斯拉Model 3和小鵬P7兩款車型,在封閉道路內(nèi)駛向提前已放置好的紙片假車和人型玩偶,在車速達(dá)到50km/h時(shí)松開加速踏板且不做任何制動(dòng)操作,僅憑借車輛的AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng),未碰撞到障礙物即視為“測(cè)試”成功。

測(cè)試結(jié)果顯示,小鵬P7在50km/h面對(duì)前方靜止障礙物時(shí)可以自動(dòng)剎停,而特斯拉Model 3卻兩次均因“沒(méi)有剎車反應(yīng)”而撞上了障礙物。對(duì)于測(cè)試結(jié)果,“小剛學(xué)長(zhǎng)”直言特斯拉剎不住。

而在視頻發(fā)布后,有細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),“小剛學(xué)長(zhǎng)”在對(duì)特斯拉Model 3進(jìn)行“測(cè)試”時(shí),疑似在AEB介入過(guò)程中踩下了加速踏板。網(wǎng)友稱從視頻中可以發(fā)現(xiàn),在本該由車輛滑行并等待AEB介入的“測(cè)試”階段,特斯拉Model 3的中控屏上方仍有“能量條”顯示,而在即將碰撞到障礙物之前也能夠看到較淡的“能量條”,“能量條”即代表著汽車有動(dòng)力進(jìn)行輸出,進(jìn)而推測(cè)“小剛學(xué)長(zhǎng)”在這一過(guò)程中曾多次踩下特斯拉Model 3的加速踏板。

值得一提的是,某車帝也曾使用過(guò)特斯拉Model 3和小鵬P7做過(guò)類似的測(cè)試,而結(jié)果卻完全相反,即特斯拉Model 3能夠通過(guò)測(cè)試,而小鵬P7卻不盡人意。

小剛學(xué)長(zhǎng)乃“充值剛”?

就特斯拉起訴“小剛學(xué)長(zhǎng)”一事,網(wǎng)絡(luò)上有人發(fā)文稱小剛學(xué)長(zhǎng)實(shí)乃“充值剛”,因?yàn)榉雌?72短視頻作品可以發(fā)現(xiàn),只要和他有過(guò)商業(yè)合作的,視頻作品的數(shù)量就會(huì)占到相當(dāng)大的一部分比重,而那些未曾與他有過(guò)合作的就會(huì)有踩踏抹黑的作品的出現(xiàn),比如特斯拉。

從這個(gè)角度來(lái)看,小剛學(xué)長(zhǎng)曾合作過(guò)蔚來(lái)汽車、理想汽車、高合汽車、本田、大眾、比亞迪等合作伙伴。不過(guò),相對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō),這些合作方對(duì)“小剛學(xué)長(zhǎng)”來(lái)說(shuō)是次一級(jí)的合作伙伴。

吊詭的是,網(wǎng)上還傳出網(wǎng)友曝光“小剛學(xué)長(zhǎng)”聊天記錄,聊天記錄顯示,“小剛學(xué)長(zhǎng)”私下感嘆特斯拉Model 3的操控真好,并表示造謠特斯拉的原因是“關(guān)鍵是還沒(méi)給我錢”。不過(guò),網(wǎng)傳該聊天記錄,《汽車專業(yè)網(wǎng)》編輯并未在網(wǎng)上看到。

編輯只看到有人發(fā)了某熟悉“小剛學(xué)長(zhǎng)”公司上午的知情人士聊天截圖,聊天截圖顯示,“小剛學(xué)長(zhǎng)”與小鵬汽車存在利益關(guān)系,每年都有2-3個(gè)合作項(xiàng)目,項(xiàng)目平均單價(jià)在40萬(wàn)左右。

就特斯拉起訴小剛學(xué)長(zhǎng)一事,某知名法律博主透露,這個(gè)案件關(guān)鍵有兩個(gè)問(wèn)題。第一,大V測(cè)評(píng)是否真實(shí)準(zhǔn)確客觀公正,是否有造假有貓膩?第二,大V是否直接或間接收取另一方錢了,因?yàn)閹е蝿?wù)進(jìn)行測(cè)評(píng),很難保證測(cè)評(píng)的準(zhǔn)確性?!叭绻麤](méi)拿錢,視頻沒(méi)造假,那么大V這個(gè)官司還能樂(lè)觀點(diǎn)。”

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