近日，華為智能汽車解決方案 BU COO 王軍在接受采訪時稱，未來座艙操作系統(tǒng)只有1個或者2個生態(tài)，非常有信心是華為。
近日，華為智能汽車解決方案 BU COO 王軍在接受采訪時稱，未來座艙操作系統(tǒng)只有1個或者2個生態(tài)，非常有信心是華為。
王軍表示，華為優(yōu)勢在于完全開放，未來從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵點在 2023-2024 年，一方面產(chǎn)品比較成熟，另一方面供應(yīng)問題也有望得到解決。
此外，王軍稱華為的智能駕駛技術(shù)將于明年商用，能夠?qū)崿F(xiàn)城區(qū)點到點、高速點到點、自動泊車等。華為的目標(biāo)是在 2025 年到 2030 年之間能夠?qū)崿F(xiàn)真正的無人駕駛。
王軍表示，無人駕駛的挑戰(zhàn)來自缺少“上帝之眼”，目前的傳感技術(shù)還無法滿足需求，華為也沒有解決方案，正在進(jìn)行研究。
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