近日，廣汽集團(tuán)子公司廣汽零部件有限公司與株洲中車時(shí)代半導(dǎo)體公司合資設(shè)立廣州青藍(lán)半導(dǎo)體有限公司，注冊(cè)資本 3 億元。
據(jù)悉，青藍(lán)半導(dǎo)體將圍繞新能源汽車自主 IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）領(lǐng)域開展自主技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，成為華南地區(qū)首個(gè)新能源汽車自主 IGBT 投資項(xiàng)目。
據(jù)介紹，項(xiàng)目計(jì)劃落戶廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，投資總額約為 4.63 億元人民幣，一次規(guī)劃，分兩期投資，一期規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn) 30 萬(wàn)只汽車 IGBT 模塊，計(jì)劃 2023 年投產(chǎn)；二期規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn) 30 萬(wàn)只汽車 IGBT 模塊，計(jì)劃 2025 年投產(chǎn)。項(xiàng)目全部完成后，可實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)能 60 萬(wàn)只 / 年。
IGBT 作為電能變換的關(guān)鍵部件，是新能源車電動(dòng)控制系統(tǒng)、車載空調(diào)系統(tǒng)、充電樁逆變器的重要組成部分。近年來(lái)，汽車電動(dòng)化應(yīng)用 IGBT 模塊領(lǐng)域取得飛速發(fā)展，推動(dòng)了新能源汽車電動(dòng)化水平的提高。但長(zhǎng)久以來(lái)，國(guó)內(nèi) IGBT 半導(dǎo)體模塊發(fā)展尚處于初期階段，國(guó)產(chǎn)率較低。中國(guó) IGBT 市場(chǎng)一直被國(guó)外企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)處于長(zhǎng)期外購(gòu)的局面，面臨“長(zhǎng)周期、高價(jià)格、無(wú)保障”的困境，阻礙了我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是限制了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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