12月23日, AITO 品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅(qū)SUV車型 AITO 問界M5,據(jù)悉,這是首款商用華為 HarmonyOS 智能座艙的智能汽車。
據(jù)了解，在智能化體驗(yàn)方面，AITO 問界M5搭載的HarmonyOS智能座艙擁有華為終端用戶熟悉的界面和交互方式，通過大面積的可視化交互區(qū)以及定制化的UI設(shè)計(jì)，讓大部分設(shè)置和信息一步直達(dá)，Smart Dock更可自主識別分析車況及車主狀態(tài)等信息。同時(shí) HarmonyOS智能座艙采用智能后臺管控和內(nèi)存分配VIP調(diào)度方案。
此外，HarmonyOS的分布式技術(shù)還可提供更便捷的跨設(shè)備連接、操控能力，一個(gè)賬號，多個(gè)設(shè)備，多維環(huán)境，全場景互聯(lián)。
在車輛配置方面，AITO 問界M5搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，性能層面AITO 問界M5采用雙電機(jī)四驅(qū)方案，百公里加速4.4秒。同時(shí)專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發(fā)電效率。
在駕乘質(zhì)感方面，AITO 問界M5采用全鋁合金底盤，并且采用前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸架。與此同時(shí)，得益于 AITO問界M5的智能電驅(qū)系統(tǒng)控制算法，動力系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的噪音被有效抑制，怠速時(shí)車內(nèi)噪音低至38db，80km/h時(shí)速時(shí)，車內(nèi)噪音也只有56.9db。
在安全性上，HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺搭載CTP模組設(shè)計(jì)的電池PACK中的每顆電芯都采用了獨(dú)立防火封裝技術(shù)。同時(shí)在機(jī)械安全層面，問界M5更采用了倍耐力P Zero輪胎，配合博世iBooster智能剎車系統(tǒng)，使車輛從100km/h到靜止的制動距離僅為35.97米。
據(jù)了解，華為正進(jìn)一步深耕布局智能汽車加車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，此次 AITO 品牌首款車型 AITO問界M5的亮相，就是華為讓汽車真正轉(zhuǎn)化為全場景智慧生活的超級終端的新嘗試。
原創(chuàng)文章，作者：蘋果派，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/544668.html
