近日，德國(guó)媒體 Automobilwoche 報(bào)道稱(chēng)，特斯拉德國(guó)工廠(chǎng)將于12月投產(chǎn)。
值得一提的是，自從特斯拉 CEO 馬斯克于 2019 年底宣布在柏林附近建造第四家“超級(jí)工廠(chǎng)”以來(lái)，他的歐產(chǎn)計(jì)劃被許多人視為對(duì)德國(guó)三大汽車(chē)制造集團(tuán) —— 大眾、寶馬和戴姆勒的宣戰(zhàn)。
特斯拉除了新建汽車(chē)生產(chǎn)部門(mén)外，它還將在柏林附近的格倫海德的同一地點(diǎn)建造一家大型電池生產(chǎn)廠(chǎng)。
自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，特斯拉一直面臨著許多環(huán)境問(wèn)題，包括森林地區(qū)和物種棲息地的砍伐。除此之外還有另一個(gè)棘手的問(wèn)題“從哪里獲得足夠的水”，畢竟由于多年干燥的夏季，當(dāng)?shù)氐叵滤灰旬a(chǎn)生大幅下降。
如果該項(xiàng)目順利建成，這將成為特斯拉在歐洲的第一家“超級(jí)工廠(chǎng)”，有望實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 50 萬(wàn)輛的成績(jī)，從而超過(guò)所有德國(guó)制造商的電動(dòng)汽車(chē)總和。
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