百度Apollo受邀出席中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心開幕典禮，助力現(xiàn)代汽車集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

10月18日，現(xiàn)代汽車中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心于上海正式開幕。作為集團(tuán)海外首個(gè)前瞻數(shù)字研發(fā)中心，現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心將秉持“為中國乃至全球用戶提供獨(dú)特且無憂的出行體驗(yàn)”這一愿景，以顧客需求為中心，聚焦當(dāng)下自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、互聯(lián)科技和移動(dòng)出行等四大技術(shù)方向，建立以本土為導(dǎo)向的先行研發(fā)體系，加速現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并在未來持續(xù)引領(lǐng)中國市場。

此次活動(dòng)，現(xiàn)代汽車中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心特邀百度Apollo作為其汽車智能化戰(zhàn)略合作伙伴參與典禮，借由雙方聯(lián)合打造的最新一代智能座艙和AVP智能泊車系統(tǒng)充分吸睛，并展示出百度智能化產(chǎn)品與技術(shù)加速助力現(xiàn)代汽車集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最新成果。

智能駕艙深度智化，開啟萬物互聯(lián)新紀(jì)元

隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化不斷升級(jí)，車企對(duì)于智能座艙的布局也愈發(fā)深入。18日典禮現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車與百度Apollo就對(duì)聯(lián)合開發(fā)的智能座艙產(chǎn)品——東風(fēng)悅達(dá)起亞-智跑Ace百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)進(jìn)行了演示，通過智能座艙革新，提升新車產(chǎn)品力。

基于百度AI語音技術(shù)，起亞智跑Ace搭載的智能語音助手擁有強(qiáng)化的精準(zhǔn)識(shí)別算法、語義理解能力和響應(yīng)速度，語音交互可完成信息查詢、地圖導(dǎo)航、娛樂資訊內(nèi)容等多種操作。同時(shí)，主動(dòng)問候及情感交互也讓人機(jī)對(duì)話更自然、更體貼、更智能。

在出行方面，該車配備了百度地圖汽車版，車規(guī)級(jí)導(dǎo)航支持智能語音交互和在線地圖實(shí)時(shí)更新，輕導(dǎo)航模式、巡航模式、組隊(duì)出行模式，均可在某些程度上實(shí)現(xiàn)出行需求和供給的高效匹配，助力用戶智能化出行。

在智能互聯(lián)的生態(tài)下，起亞智跑Ace的車聯(lián)網(wǎng)也與家庭物聯(lián)網(wǎng)逐漸整合，打通了多場景的銜接與互聯(lián)。駕乘者可通過車內(nèi)語音控制智能家居設(shè)備，亦可通過家中的“百度智能音箱”，利用語音遠(yuǎn)程控制車內(nèi)空調(diào)、車門、車燈等功能，在“車控家”和“家控車”的不同場景中無縫切換，共享智慧生態(tài)，提升生活品質(zhì)。

此外，通過起亞智跑Ace的智艙演示，也讓大眾看到了現(xiàn)代汽車對(duì)第三移動(dòng)空間中娛樂性與實(shí)用性的關(guān)注。百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)支持在線音樂和新聞資訊內(nèi)容播放，能夠在旅途中為駕乘人員帶來多樣化娛樂享受；ETCP智慧停車場則提供了更加優(yōu)化的停車策略，幫助用戶提升最后1km行程效率；輕呼“小度小度”喚醒美團(tuán)外賣還可快速完成點(diǎn)餐操作，車牌號(hào)代替門牌號(hào)的時(shí)代現(xiàn)已來臨。

智能駕駛從0到1，汽車領(lǐng)域迎來“垂直進(jìn)步”

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“汽車智能化主要通過兩條道路實(shí)現(xiàn)，一條是智能座艙，另一條則是智能駕駛。”現(xiàn)代汽車中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心開業(yè)典禮上，同樣向公眾展示了IONIQ 5所具備的AVP（Apollo Valet Parking，自主泊車）產(chǎn)品，這也是百度Apollo和現(xiàn)代汽車聯(lián)合推出的“L4級(jí)可實(shí)現(xiàn)無人化能力的自動(dòng)泊車產(chǎn)品”。

有別于百度HAVP記憶型泊車產(chǎn)品，這套L4級(jí)自動(dòng)泊車產(chǎn)品主要針對(duì)復(fù)雜停車場景進(jìn)行部署，簡稱PAVP（Public Valet Parking）。其最主要的特點(diǎn)即是能夠?qū)崿F(xiàn)超視距距離的泊車，用戶只需要把車停在商場及寫字樓等地庫入口，車輛即可跨層下地庫行駛，到達(dá)地面B1或更深樓層進(jìn)行自主泊車了，其經(jīng)歷的跨層復(fù)雜程度行駛和超遠(yuǎn)行駛距離堪稱當(dāng)前業(yè)內(nèi)第一。

在傳感器及硬件配置方面，這套AVP產(chǎn)品的感知硬件依舊搭配了5路攝像頭和12路超聲波傳感器，它們共同組成了自動(dòng)駕駛車的“天眼”。在此基礎(chǔ)上，百度AVP在智能巡航過程中識(shí)別道路，自動(dòng)搜尋停車位，免去人為找車和人為泊車的煩惱，在環(huán)境復(fù)雜的停車場環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)泊車，讓車內(nèi)駕乘者獲得時(shí)間自由、空間自由的駕駛體驗(yàn)；若在中途遇到行人或障礙物，車輛還能夠及時(shí)感知、識(shí)別并作出反應(yīng)，采取主動(dòng)避讓或停車讓行等措施，讓泊車過程安全順暢。

針對(duì)于家、公司等固定停車位場景，百度HAVP提供了更加簡單便捷的記憶泊車功能。車輛僅需完成一次快速學(xué)習(xí)路線，即可實(shí)現(xiàn)車位到上下車點(diǎn)的召喚和泊車，以此適應(yīng)不同停車環(huán)境和不同車主的操作習(xí)慣，讓車輛秒變智能“老司機(jī)”。針對(duì)復(fù)雜商業(yè)場景，百度提供了PAVP整體解方案，能夠應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的商業(yè)停車場景環(huán)境，基于對(duì)于行駛距離、路況復(fù)雜程度以及行車環(huán)境等因素，位車輛配備更智能的軟件算法。重要的是，該產(chǎn)品僅需要預(yù)先對(duì)場景采集高精地圖及場端輕度定位改造，即可提供更加精準(zhǔn)的室內(nèi)定位能力和安全性保障。由此可見，百度對(duì)于停車場景的劃分和布局具有前瞻性的思考。

隨著中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的建立以及百度Apollo的加持賦能，未來雙方將持續(xù)秉承合作共贏的發(fā)展理念，在智能座艙、自動(dòng)駕駛、共享出行和汽車云等技術(shù)方向聯(lián)合開發(fā)創(chuàng)新,打造前瞻科技。未來，百度汽車智能化技術(shù)與產(chǎn)品將持續(xù)助力現(xiàn)代汽車在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓更多消費(fèi)者享受到智能科技帶來的便捷出行體驗(yàn)。