近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上與粉絲交流時(shí)表示，特斯拉即將推出的CyberTruck電動(dòng)皮卡“失敗的可能性總是存在的”。
盡管如此，馬斯克還是計(jì)劃保持CyberTruck電動(dòng)皮卡的“生產(chǎn)設(shè)計(jì)”與其展示樣車——-一個(gè)巨大的金屬梯形——幾乎完全相同。但馬斯克也表示，他“不在乎”CyberTruck可能會(huì)失敗的任何風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗麄€(gè)人很喜歡這種電動(dòng)皮卡的設(shè)計(jì)。
他在社交媒體上寫道：“坦率地說，CyberTruck失敗的可能性總是存在的，因?yàn)樗推渌魏螙|西都不一樣。我不在乎。我非常喜歡它，即使其他人不喜歡。其他卡車看起來像是同一東西的復(fù)制品，但CyberTruck看起來像是來自未來的外星人制造的。”
CyberTruck電動(dòng)皮卡于2019年首次亮相，其發(fā)布會(huì)引起了轟動(dòng)，不僅是因?yàn)檫@款車型有著不同尋常的設(shè)計(jì)，還因?yàn)轳R斯克在發(fā)布會(huì)上要求特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人弗朗茨·馮·霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen）嘗試砸碎展示樣車的窗戶，后者真的用一個(gè)金屬球去砸了，結(jié)果把玻璃砸碎了，讓馬斯克大吃一驚。
盡管在發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)了這種混亂情況，而且特斯拉何時(shí)可以開始交付CyberTruck也存在不確定性，但100美元的訂單蜂擁而至。馬斯克夸口說，在CyberTruck首次亮相后的大約一周內(nèi)，特斯拉就獲得了25萬輛的訂單。
去年9月，在特斯拉的年度股東大會(huì)和“電池日”（Battery Day ）活動(dòng)上，馬斯克透露，特斯拉收到的CyberTruck訂單太多，以至于公司停止了統(tǒng)計(jì)。
“訂單量是巨大的?！彼诋?dāng)時(shí)說道。“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過50萬份訂單。我想大概有60萬份了——基本上來說就是很多。我們不再統(tǒng)計(jì)了?！?/p>
在那之后，特斯拉的一些競爭對手展示更傳統(tǒng)的電池驅(qū)動(dòng)卡車計(jì)劃，比如福特汽車的F-150 Lightning和通用汽車的GMC Hummer EV等。
馬斯克周四還表示，特斯拉不打算在這款CyberTruck上安裝門把手，但沒有具體說明這樣的車輛是否符合美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)。他還提醒粉絲稱，特斯拉已經(jīng)決定在這款相當(dāng)大的CyberTruck上增加一個(gè)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這將使其能夠沿對角線直線行駛，并進(jìn)出一些緊湊狹窄的地方。
“最終，我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)幾乎與展示樣車一模一樣，只是在某些地方做了一些小的調(diào)整，讓它稍微變好一點(diǎn)。沒有門把手。汽車會(huì)認(rèn)出你并打開車門。擁有四輪轉(zhuǎn)向在靈活的操控和緊湊的轉(zhuǎn)彎方面是令人驚嘆的！”馬斯克在社交媒體上寫道。
如果CyberTruck真能像其承諾的那樣實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向功能，則將使其與GMC Hummer EV更具直接競爭力，后者已經(jīng)擁有“螃蟹模式”（Crab Mode）功能。
馬斯克沒有對特斯拉CyberQuad發(fā)表評論，這是一款A(yù)TV（全地形車）產(chǎn)品，原本計(jì)劃與CyberTruck一起推出。
在特斯拉第一季度的投資者演示中，特斯拉將CyberTruck貼上了“仍在開發(fā)中”的標(biāo)簽。預(yù)計(jì)該公司將于7月26日公布最新進(jìn)展和第二季度業(yè)績。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/531569.html
