近日，據(jù)媒體報(bào)道，哈啰出行將于2021年二季度初赴美上市，募資額在20億美金左右。
哈啰出行歸屬于阿里巴巴集團(tuán)，從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，哈啰出行的背后，站著的是螞蟻金服、春華資本等一線VC。而在2020年的兩輪融資中，寧德時(shí)代戰(zhàn)略入股，這是寧德時(shí)代首次入股哈啰出行。
共享單車領(lǐng)域曾一度被稱之為“風(fēng)口上的豬”，而在經(jīng)歷ofo、摩拜相繼倒下之后，共享單車市場(chǎng)遭遇大洗牌，互聯(lián)網(wǎng)巨頭開展收編。目前，共享單車市場(chǎng)已逐步趨于穩(wěn)定，成為資本市場(chǎng)新的逐利方向。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，哈啰出行累計(jì)注冊(cè)用戶已突破4億，截至2020年10月，哈啰出行旗下的哈啰單車已入駐全國(guó)460多個(gè)城市，用戶累計(jì)騎行240億公里；哈啰助力車已進(jìn)入全國(guó)400多個(gè)城市；哈啰順風(fēng)車已進(jìn)入全國(guó)超300個(gè)城市。
除此之外，哈啰出行似乎并不滿足于只做個(gè)出行平臺(tái)。
近期，哈啰出行還將“觸手”伸向了互聯(lián)網(wǎng)公司最近都在角逐的風(fēng)口——社區(qū)團(tuán)購(gòu)。據(jù)接近哈啰出行的知情人士透露，目前，哈啰出行在探索到店團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，還處于小規(guī)模探索階段，已經(jīng)在珠海、汕頭等城市小范圍內(nèi)試水。
事實(shí)上，從2020年開始，哈啰出行就上線了“同城物流”、“到店團(tuán)購(gòu)”業(yè)務(wù)。同時(shí)，依托共享單車這個(gè)剛需高頻的入口，哈啰出行正在切入本地生活領(lǐng)域，和美團(tuán)越來越像。
但是，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的飯也沒有那么容易吃。三月初以來，多家社區(qū)團(tuán)購(gòu)企業(yè)被監(jiān)管部門約談。多多買菜等五家社區(qū)團(tuán)購(gòu)企業(yè)因不正當(dāng)價(jià)格行為被市場(chǎng)監(jiān)管總局作出行政處罰，多多買菜被處罰150萬元。
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