天眼查資料顯示,1月4日,由弗迪實業(yè)有限公司全資控股的重慶弗迪電池研究院有限公司正式成立。該公司注冊資本1億,法定代表人為何龍。
經(jīng)營范圍包括:電池制造,電池銷售,石墨及碳素制品制造,石墨及碳素制品銷售,新能源汽車電附件銷售,智能輸配電及控制設(shè)備銷售等。
弗迪實業(yè)有限公司為比亞迪股份有限公司的全資子公司,這也就意味著新成立的電池研究公司由比亞迪100%間接持有。
弗迪實業(yè)有限公司成立于2020年12月,為比亞迪“弗迪系”公司的第六塊拼圖。2019年底至2020年初,“弗迪系”就在加速汽車核心零部件領(lǐng)域布局,先后成立了弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司和弗迪模具有限公司,基本涵蓋了整車出廠的各個環(huán)節(jié)。
弗迪實業(yè)成立之初就有觀點指出,弗迪系的“單飛”有助于比亞迪向標準化汽車硬件的供應(yīng)商發(fā)展。
目前來看,弗迪作為品牌為消費者所熟知依托的仍然是刀片電池。作為比亞迪的“大殺器”,刀片電池自問世就帶來了不小的聲量,在高鎳三元鋰電池頻頻自燃的關(guān)頭尤為顯著。而弗迪電池研究院的成立則為其動力電池版圖的擴張再添支點。
最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源汽車2020年累計銷量為18.97萬輛,同比下降17.35%。在新能源整車銷售業(yè)務(wù)受困的情況下,尋求外部合作,以此獲得更多利潤增長點顯得尤為重要。
比亞迪集團副總裁、弗迪電池有限公司董事長何龍在刀片電池面世時就曾透露:“幾乎你能想到的汽車品牌,都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案”。
此外,核心零部件供應(yīng)的掌握也能進一步拓寬護城河,保障供應(yīng)鏈安全。
不論是動力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大,還是半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的分拆上市,“弗迪系”在新能源核心零部件領(lǐng)域的布局無疑會進一步提供利潤增長點,同時為比亞迪成為“智能汽車硬件標準平臺提供商”提供有力支撐。
原創(chuàng)文章,作者:若安丶,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://2079x.cn/article/516220.html