據(jù)外媒最新消息，特斯拉在美國(guó)地區(qū)將SUV車型Model Y基礎(chǔ)版本的價(jià)格降低了3000美元。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，根據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站的最新改動(dòng)，Model Y基礎(chǔ)版本（長(zhǎng)程四驅(qū)版）的價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)整為49990美元，比過(guò)去少了3000美元。
另外，Model Y的性能版還將進(jìn)行升級(jí)，增加一些新的功能配置。
對(duì)于這一次調(diào)價(jià)舉動(dòng)，特斯拉官方尚未對(duì)外媒發(fā)表評(píng)論，也沒(méi)有解釋調(diào)價(jià)的原因。
Model Y是特斯拉公司第一款大眾款SUV產(chǎn)品，也是其明星車型Model 3的姊妹產(chǎn)品，兩個(gè)產(chǎn)品共用了大量的零部件，能夠最大程度降低成本。
特斯拉公司在去年3月14日對(duì)外發(fā)布了Model Y。而在今年初，特斯拉在美國(guó)加州弗里蒙特工廠大規(guī)模生產(chǎn)Model Y，這也成為從發(fā)布會(huì)到量產(chǎn)時(shí)間間隔最短的特斯拉新車型。在過(guò)去幾個(gè)月的時(shí)間里，Model Y產(chǎn)量迅速攀升，據(jù)悉，除了美國(guó)本土之外，特斯拉公司也開(kāi)始在加拿大交付這款車。具體何時(shí)開(kāi)始在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)交付這款車輛，尚不得而知。
今年4月，特斯拉表示Model Y已經(jīng)盈利，這標(biāo)志著該公司歷史上首次有一款新車在量產(chǎn)和銷售的第一季度實(shí)現(xiàn)了盈利。
根據(jù)不久前對(duì)外公布的數(shù)據(jù)，特斯拉在第二季度交付了90650輛車，高于74130輛車的預(yù)期。該公司本季度交付了80050輛新款Model Y和Model 3。這兩款車已經(jīng)成為特斯拉電動(dòng)車銷售的絕對(duì)主力，各種數(shù)據(jù)顯示，其他兩款電動(dòng)豪華車型Model S和Model X的銷量在美國(guó)出現(xiàn)了大幅下滑，明顯受到了兩款大眾款車型的沖擊。
這些利好信息導(dǎo)致特斯拉股價(jià)最近迎來(lái)一次暴漲，該公司超過(guò)了日本豐田公司成為全世界市值最大的汽車企業(yè)。馬斯克的個(gè)人財(cái)富據(jù)悉也超過(guò)了美國(guó)股神巴菲特。
性能版升級(jí)
除了宣布降價(jià)之外，特斯拉公司還對(duì)Model Y性能版進(jìn)行了升級(jí)。
自從正式銷售以來(lái)，Model Y車型一共銷售兩個(gè)版本，長(zhǎng)程四驅(qū)版和性能版。但是在過(guò)去的性能版中，特斯拉的銷售方式有些怪異，提供了“性能包”的選配功能，性能版消費(fèi)者也可以不購(gòu)買這一性能包。
這一性能包中包括的功能升級(jí)包括最高速度從145英里每小時(shí)增加到155英里每小時(shí)、21寸輪胎、高性能剎車系統(tǒng)、降低的懸掛，鋁合金踏板。
在經(jīng)過(guò)最新的升級(jí)操作之后，特斯拉公司將上述性能包作為了Model Y性能版的標(biāo)注配置，性能版的最新價(jià)格不到6萬(wàn)美元。
據(jù)報(bào)道，這一次特斯拉對(duì)于Model Y性能版的調(diào)整和過(guò)去對(duì)Model 3性能版的調(diào)整比較類似。
價(jià)格對(duì)比
Model Y對(duì)外推出之后，一些聲音認(rèn)為在車身尺寸方面和Model 3比較接近，外觀差異不大，因此有可能會(huì)蠶食Model 3的一部分銷量。
在經(jīng)過(guò)這次調(diào)價(jià)之后，同一個(gè)版本的Model 3比Model Y便宜了3000美元，而在早期，這一價(jià)格差距為5000美元。這樣的價(jià)格差異變化，是否會(huì)導(dǎo)致更多的消費(fèi)者從Model 3的選擇切換到Model Y，尚不得而知。
上個(gè)季度，特斯拉還下調(diào)了Model 3整個(gè)產(chǎn)品線的價(jià)格。
產(chǎn)能擴(kuò)張
Model 3成為全世界有史以來(lái)受到關(guān)注度最高的電動(dòng)車車型，隨著Model 3產(chǎn)量逐步提升，特斯拉公司業(yè)績(jī)大為改善，已經(jīng)連續(xù)多個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了盈利，如果第二季度繼續(xù)盈利，特斯拉公司有望進(jìn)入美國(guó)股市標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成份股，獲得更大的股價(jià)上漲動(dòng)力。
隨著Model 3逐步失去了一些新鮮感，特斯拉公司正在把Model Y打造成公司的銷售發(fā)動(dòng)機(jī)。除了弗里蒙特工廠之外，特斯拉公司正在美國(guó)中部尋找選址，建設(shè)一座生產(chǎn)電動(dòng)皮卡車的工廠，據(jù)外媒報(bào)道，這家工廠初期也會(huì)生產(chǎn)Model Y車型。目前，特斯拉正面臨從德克薩斯州奧斯汀市和俄亥俄州塔爾薩市選擇一個(gè)地點(diǎn)建廠。
在中國(guó)上海市，特斯拉正在電動(dòng)車工廠內(nèi)部建設(shè)Model Y生產(chǎn)線，不久前航拍畫面顯示，幾乎所有的車間都已經(jīng)鋪設(shè)了屋頂，一些車間開(kāi)始了內(nèi)部設(shè)備安裝。按照特斯拉公司計(jì)劃，Model Y車型將會(huì)在明年初在上海工廠生產(chǎn)，但是按照目前的生產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)度，也有可能在今年年底投入生產(chǎn)。
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，城市SUV是比較暢銷的一種車型，在整體車市中占到相當(dāng)高的比例，Model Y的國(guó)產(chǎn)化將有望繼續(xù)擴(kuò)大特斯拉在中國(guó)純電車市場(chǎng)的份額。
在德國(guó)勃蘭登堡州，特斯拉也正在籌備建設(shè)一座大型電動(dòng)車制造基地，生產(chǎn)的車型包括了Model 3和Model Y，這里也將配置特斯拉自己的鋰電池生產(chǎn)線。
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