據(jù)外媒報道稱，自特斯拉重新開始交付新型跨界車Model Y以來，許多新買家都投訴稱，新車存在諸多嚴重的質(zhì)量問題。
新車在生產(chǎn)初期出現(xiàn)質(zhì)量問題并不罕見，畢竟汽車制造商仍在努力調(diào)整生產(chǎn)流程，而且隨著產(chǎn)能增加，質(zhì)量控制也可能會導(dǎo)致更多問題。然而，就Model Y而言，即使以特斯拉的標準來看，這似乎也是個比以往更嚴重的問題。
論壇上擠滿了新買家，他們爭相報告Model Y新車的問題，并拒絕收車。在某些情況下，特斯拉甚至因為這些問題而主動取消交付。特斯拉目前正像往常一樣在季度末推進加速交付，試圖在本財季結(jié)束前提高交付量。但因受新冠疫情影響，其在弗里蒙特工廠整整1個月都沒有生產(chǎn)任何汽車，進而影響了交付。
幾名新款Model Y的買家稱，特斯拉曾聯(lián)系過他們，告知他們原計劃在6月底前交付的新車存在缺陷，為此不得不推遲交付。上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾向員工發(fā)送關(guān)于Model Y生產(chǎn)的郵件，他強調(diào)了減少Model Y整改的必要性，這意味著Model Y在下線后需要做大量工作。
更令人擔(dān)憂的情況是，特斯拉仍試圖交付存在明顯缺陷的Model Y。馬里蘭州車主賴利·德芙(Riley Dove)上個月訂購了Model Y，上周他去特斯拉門店取車，但由于油漆和裝飾問題、座椅上有凹痕以及安全帶不緊等問題，他不得不拒絕收貨。
最大的問題之一是，后座沒有固定在汽車底盤上。在過去的幾周里，很多新買家在購買Model Y的時候都提到了這個問題。另一位新款Model Y車主凱文·黃（Kevin Huang）發(fā)布了有同樣問題的照片，他稱自己很喜歡這款車，但對其質(zhì)量控制極為失望。
許多車主都報告了類似的問題，質(zhì)量問題導(dǎo)致他們拒絕收貨，或不得不利用特斯拉的7天退貨政策。上周，馬斯克承認，特斯拉在Model Y的總裝方面存在些問題。
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