昨日晚間，廣汽新能源發(fā)布了全球首款北斗高精度定位 5G 智能純電SUV Aion V，補(bǔ)貼后售價(jià)15.96-23.96萬元。
6月8日，比亞迪方面對(duì)外宣布，比亞迪漢將搭載華為巴龍5000 5G模組，然而比亞迪漢實(shí)非唯一一家打出5G旗號(hào)的車企。作為全球首款量產(chǎn)的5G新能源汽車，Aion V搭載了最新一代華為巴龍5000芯片，同時(shí)配備了華為V2X模組的5G T-BOX（Telematics BOX））和以太網(wǎng)模組。T-Box與主機(jī)、App及后臺(tái)共同構(gòu)成了Aion V這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
此外，Aion V共有三種電池容量版本，NEDC純電續(xù)航里程有400km、500km、530km以及600km四個(gè)版本。值得一提的是，售價(jià)超過80萬的Model S日前剛剛通過EPA 400英里（643km）續(xù)航認(rèn)證。
其他方面，Aion V采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、毫秒級(jí)的手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)，聯(lián)合千尋位置建立厘米級(jí)北斗高精度定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0-120km/h“脫手脫腳”自動(dòng)駕駛。
廣汽總經(jīng)理還稱：我國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱領(lǐng)域最多只能跟外國(guó)平起平坐，還不能說超越，但在新能源車領(lǐng)域，我們已經(jīng)能夠到達(dá)世界頂級(jí)水平。
廣汽新能源Aion S是五月僅次于特斯拉Model3的銷量亞軍。
此外，Aion V確實(shí)是全球首款量產(chǎn)的5G新能源汽車。包括廣汽新能源其他車型在內(nèi)的競(jìng)品均在下半年方能上市。但此類5G概念車僅僅只是利用了一定的5G技術(shù)或功能，并沒有突破性的發(fā)展。至少在目前這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來說，誰是第一或許并不重要。
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