近日，吉利汽車(chē)發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)公告，公告顯示，吉利汽車(chē)2019年?duì)I收為974.01億元，同比下降9%
2019年汽車(chē)總銷(xiāo)量為136.16萬(wàn)部（包括領(lǐng)克品牌汽車(chē)銷(xiāo)量），同比下降9%。其中，本地批發(fā)量下跌12%至130.36萬(wàn)部，出口銷(xiāo)量增長(zhǎng)109%至5.80萬(wàn)部。整體超出2019年7月初設(shè)下的經(jīng)修訂目標(biāo)。
2019年，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)售成本為804.85億元，同比下降5%。毛利為169.17億元，同比下降21% ，毛利率為17% 。
截至2019年12月31日，公司已就研發(fā)活動(dòng)確認(rèn)開(kāi)支合共30.67億元，同比增長(zhǎng)59%。公司的總現(xiàn)金水平為193億元，同比增長(zhǎng)23%。
吉利汽車(chē)在公告中表示，將2020年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為141萬(wàn)部（包含領(lǐng)克品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)），較2019年總銷(xiāo)量增長(zhǎng)約4%。據(jù)其此前公告，2020年1-2月總銷(xiāo)量為13.3萬(wàn)部，同比減少約45%，達(dá)到2020年目標(biāo)銷(xiāo)量的9%。其中，6421部為新能源和電氣化汽車(chē)。
2月10日，吉利曾發(fā)布公告稱(chēng)正與沃爾沃籌劃整合，旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同。
吉利方面同時(shí)稱(chēng)，整合后的新集團(tuán)不會(huì)改變旗下沃爾沃汽車(chē)、吉利汽車(chē)、領(lǐng)克汽車(chē)、極星等品牌的定位，將通過(guò)香港吉利汽車(chē)上市主體來(lái)實(shí)現(xiàn)與全球資本市場(chǎng)的對(duì)接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。
對(duì)此，野村證券發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，此舉將發(fā)揮平臺(tái)共享、集中零件采購(gòu)、研發(fā)支出等協(xié)同效應(yīng)，帶來(lái)更加直接的好處。該行維持吉利汽車(chē)17.9港元目標(biāo)價(jià)，以及“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。該行表示，長(zhǎng)期而言，隨著吉利汽車(chē)及領(lǐng)克品牌在中國(guó)消費(fèi)者中的價(jià)值進(jìn)一步提高，兩者或會(huì)有更大的收入機(jī)會(huì)，從而獲得更大的市場(chǎng)份額并邁向高端。吉利汽車(chē)是內(nèi)地汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期整合贏家的首選，如果本次合并成功，吉利汽車(chē)將大幅拉升與內(nèi)地同行的距離。
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