據外媒報道，捷豹路虎制定了一項新的自動駕駛電動汽車自主研發(fā)規(guī)劃，預計最早可于2021年底進行路試。
此前，多家汽車制造商已經宣布了無人駕駛電動汽車研發(fā)計劃，如今捷豹路虎也加入其中。本周，捷豹路虎發(fā)布了以“Project Vector”命名的研發(fā)計劃：車輛主要適用于城市工況，長度為四米，驅動裝置安裝在底盤上。因此，車輛的內部空間將能夠滿足各種需求，不管是家用還是商務，都可以通過對座椅進行調整實現。
預計捷豹路虎將于2021年底在英國考文垂總部對車輛進行測試。捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德博士（Dr.Ralf Speth）在展示車輛概念時表示，捷豹路虎去年明確了低碳、綠色、環(huán)保發(fā)展的路線，Project Vector正是對這一理念的踐行，是捷豹路虎的使命所在。
電驅動、無人駕駛、車聯網和共享出行是當前汽車行業(yè)熱議的話題。這要求傳統(tǒng)汽車制造商轉變思想，同時催生了新的競爭對手。
麥肯錫咨詢近期發(fā)布的一份調研報告結果顯示，在對車聯網和無人駕駛等未來科技的信任度方面，傳統(tǒng)汽車制造商超過了高科技公司。有超過三分之二的受訪者表示更相信成熟的汽車品牌能夠帶來安全的無人駕駛產品，而選擇高科技公司的僅為十分之一。在購買意向方面，43%的受訪者表示會選擇購買傳統(tǒng)汽車制造商生產的無人駕駛汽車，僅有25%表示會選擇高科技公司的產品。
顯然，谷歌和特斯拉等高科技公司在技術方面取得的進步還沒能完全得到消費者的信任和接受。這也給傳統(tǒng)汽車制造商帶來了一些喘息的機會，可以盡快彌補技術上的差距。麥肯錫咨詢師表示，傳統(tǒng)汽車制造商仍然能夠受益于其品牌價值。
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