日本宣布小型登月探測(cè)器SLIM實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)”著陸

日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）近日舉行新聞發(fā)布會(huì)，公布了其月球勘測(cè)智能著陸器（SLIM）的登月情況。雖然SLIM成功在月球表面著陸，并與地球建立了通信，但由于著陸時(shí)的姿態(tài)與計(jì)劃不符，太陽能電池?zé)o法正常發(fā)電。

據(jù)悉，SLIM于2024年1月20日凌晨0點(diǎn)20分成功降落在月球表面。但在著陸過程中，由于姿態(tài)問題，太陽能電池?zé)o法正常工作。因此，在凌晨2點(diǎn)57分，SLIM的電源被來自航天器的指令關(guān)閉。

盡管如此，通過分析SLIM在電源關(guān)閉前獲取的數(shù)據(jù)，JAXA確認(rèn)SLIM已成功到達(dá)月球表面，位置位于原定目標(biāo)著陸點(diǎn)以東約55米處。避障動(dòng)作開始前的定位精度估計(jì)為10米左右或更小，大概為3～4米左右。

JAXA表示，雖然詳細(xì)的數(shù)據(jù)評(píng)估還需要繼續(xù)進(jìn)行，但SLIM已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了其主要任務(wù)——100米精度的精確著陸技術(shù)演示。在著陸之前，兩個(gè)超小型月球探測(cè)車（LEV-1和LEV-2）已被成功釋放。此外，安裝在SLIM上的多波段光譜相機(jī)（MBC）在電源關(guān)閉之前進(jìn)行了試運(yùn)行并捕獲了圖像。

在分析過程中，JAXA還發(fā)現(xiàn)SLIM的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能失去了推力。在這種情況下，SLIM的機(jī)載軟件自動(dòng)判斷出異常情況，并利用另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)下降，同時(shí)控制逐漸向東移動(dòng)的SLIM的水平位置盡可能保持一致。SLIM接地時(shí)的下降速度約為1.4米/秒，低于規(guī)格范圍，但由于側(cè)向速度和姿態(tài)等接觸地面條件超出了規(guī)格范圍，JAXA最終選擇了與計(jì)劃不同的姿態(tài)。

盡管SLIM遭遇了姿態(tài)問題導(dǎo)致太陽能電池失效的挑戰(zhàn)，但其在精確著陸方面的成功演示為未來的月球探測(cè)任務(wù)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此次任務(wù)的成功進(jìn)一步證明了日本在太空探索領(lǐng)域的實(shí)力和決心。