近日，本田宣布，將在北美的電動汽車上采用特斯拉設(shè)計的NACS連接器。
這家日本汽車制造商已經(jīng)表示將轉(zhuǎn)向NACS，但現(xiàn)在它已經(jīng)與特斯拉達成了協(xié)議。特斯拉去年在北美推出了其專有連接器(NACS)，希望它能成為該地區(qū)電動汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)。
在過去的幾個月里，以福特(Ford)為代表的許多汽車制造商宣布，他們將從2025年開始采用這一標(biāo)準(zhǔn)，以確保進入特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。
現(xiàn)在，本田也加入了采用NACS的汽車制造商名單。這家日本汽車制造商在一份新聞稿中寫道:本田汽車公司今天宣布，它已與特斯拉公司達成協(xié)議，將采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)用于其電動汽車車型的充電端口，這些車型將于2025年開始在北美銷售。
在與特斯拉簽署這項協(xié)議之前，該公司已經(jīng)表示，由于它在北美的下一代電動汽車依賴于通用汽車，因此它將推出NACS，而美國汽車制造商已經(jīng)宣布采用NACS。
本田似乎和其他所有宣布與特斯拉達成協(xié)議的汽車制造商達成了同樣的協(xié)議——這意味著從明年開始，本田的電動汽車車主將可以使用CCS到NACS的適配器，從2025年開始，該連接器將被集成到其電動汽車中。
本田計劃于2025年在北美推出配備NACS端口的新型電動汽車。從那時起，本田將繼續(xù)為其車型采用NACS標(biāo)準(zhǔn)。
該公司將于2025年之前在北美推出配備聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)端口的電動汽車車型，也正在開發(fā)通過使用充電適配器與NACS兼容的車型。
本田是宣布在北美建立新的充電網(wǎng)絡(luò)的七家主要汽車制造商之一，以與特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)競爭。
盡管宣布了這一消息，但NACS的勢頭似乎太過強勁，汽車制造商無法不采用它，日本汽車制造商的新公告證明了這一點。
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