近日,一家電池開發(fā)商公布了一項化學(xué)“突破”,將為電動汽車行業(yè)提供一些最好的續(xù)航里程。Gotion High-Tech是最新一家承諾增加續(xù)航里程的公司,但如果其LMFP電池化學(xué)物質(zhì)能夠按計劃投產(chǎn),它可能成為實現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)實惠的電動汽車的可行選擇。
高騰高科技有限公司是一家總部位于中國,但足跡遍布全球,包括硅谷的電池研發(fā)和能源解決方案提供商。該公司專門研究幾種不同類型的電池化學(xué)物質(zhì),用于汽車領(lǐng)域內(nèi)外的無數(shù)用例。
Gotion的磷酸鐵鋰(LFP)電池一直是我們報道的主題,有傳言稱特斯拉曾幫助將一家工廠遷至美國。最近,我們了解到Gotion將通過與VinFast的能源部門VinES的合資企業(yè)向越南擴(kuò)張。
雖然Gotion幫助該汽車制造商建立了一個34.5英畝的LFP電池廠,但它已經(jīng)開始展望明年,計劃開始生產(chǎn)一種新的鋰-鐵-錳-磷酸(LMFP)電池,這種電池有望一次充電續(xù)航1000公里(621英里)。
該電池開發(fā)商最近公布了其新的LMFP電池化學(xué)物質(zhì),能夠?qū)崿F(xiàn)240 Wh/kg的能量密度。相比之下,Gotion表示,目前LFP電池的能量密度最高約為190 Wh/kg。
Gotion說,通過在電池的化學(xué)成分中添加錳,它能夠以更輕的重量和更小的包裝尺寸實現(xiàn)更高的能量密度——這對電動汽車來說是一個潛在的巨大勝利。此外,Gotion國際業(yè)務(wù)部執(zhí)行總裁程謙表示,該公司預(yù)計其名為“astroino”的新型LFP電池每千瓦時的成本將比傳統(tǒng)的LFP電池低5%。
這一比例也相當(dāng)于LMFP電池比鎳錳鈷(NMC)電池便宜約20-25%,后者是目前提供這種電動汽車?yán)m(xù)航里程的更典型的電池。Cheng表示,這些電池也將使電動汽車的充電率具有競爭力。
LMFP電池并不是一個新概念,但低電導(dǎo)率和能量密度等問題一直阻礙著這項技術(shù)的發(fā)展,至少在電動汽車應(yīng)用方面是如此。然而,Gotion認(rèn)為,他們的新電池已經(jīng)達(dá)到了與NMC電池相當(dāng)?shù)男阅?,而且成本更低,也更安全?/p>
生產(chǎn)還不是很接近,所以我們必須保持警惕(我們之前受過傷害),但Gotion表示,預(yù)計astrinno LMFP最早將于2024年第二季度在該公司在中國安徽省的兩個計劃中進(jìn)入量產(chǎn)。據(jù)程說,它們已經(jīng)通過了必要的安全測試。
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