因存在電池起火風(fēng)險 捷豹I-Pace被召回

有消息稱,捷豹正在召回近6400輛I-Pace車型,以更換電池能量控制模塊,希望消除潛在的火災(zāi)風(fēng)險。

有消息稱,捷豹正在召回近6400輛I-Pace車型,以更換電池能量控制模塊,希望消除潛在的火災(zāi)風(fēng)險。

據(jù)了解,捷豹I-Pace的高壓電池可能會過熱,從而導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險。根據(jù)路透社分享的NHTSA召回數(shù)據(jù),捷豹知道美國有8起與該問題相關(guān)的火災(zāi),但沒有事故或受傷的報告。這家汽車制造商還沒有弄清楚電池組的組裝方式是否存在缺陷,但它確實準備好了解決方案。

捷豹將更新監(jiān)控電池能量控制模塊的軟件,如果模塊本身需要更換,捷豹將免費更換。從電動SUV I-Pace開始生產(chǎn)到現(xiàn)在,這個問題一直存在。更具體地說,它適用于2019年至2024年車型年的6367輛I-Pace跨界車。

新軟件將通過無線軟件更新安裝,但需要在捷豹經(jīng)銷商處進行。它將密切關(guān)注I-Pace的電池組,以確保它不會過熱。如果電池組確實達到了可能過熱的程度,它會發(fā)出一系列警告,并在感覺到潛在的火災(zāi)風(fēng)險時將充電容量限制在75%。

如果新軟件檢測到火災(zāi)風(fēng)險,I-Pace車主將被告知返回經(jīng)銷商進行檢查。同樣,如果此時需要更換電池模塊或整個電池組,捷豹將作為召回的一部分免費處理。

此次召回指出,最新款的捷豹I-Pace已經(jīng)更新了電池監(jiān)測軟件。此外,一些早期版本的電動跨界車沒有無線軟件更新功能。

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