當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，Rivian發(fā)布了2023年第一季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，Rivian第一季度營(yíng)收6.61億美元，略高于預(yù)期，比第四季度有所下降。
在今年前三個(gè)月生產(chǎn)了9，395輛汽車并交付了7，946輛汽車后，Rivian表示，它仍有望在年底前達(dá)到5萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標(biāo)。Rivian警告稱，在重組其EDV裝配線以增加新的內(nèi)部“Enduro”驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，產(chǎn)量和交付量將會(huì)下降。
盡管起步緩慢，Rivian電動(dòng)汽車制造商表示，新的驅(qū)動(dòng)裝置將有助于簡(jiǎn)化生產(chǎn)和降低成本。該公司表示，準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候提高產(chǎn)量。
華爾街預(yù)計(jì)Rivian的虧損將略低于2010年同期的17億美元第四季度因?yàn)樗兄诮档瓦\(yùn)營(yíng)成本和提高效率。
隨著產(chǎn)量下降，華爾街預(yù)計(jì)Q1 2023年的收入將略有增長(zhǎng)(6.86億美元)，而第四季度的收入為6.6億美元。
更重要的是，隨著包括Fisker和Nikola在內(nèi)的其他電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司在Q1財(cái)報(bào)發(fā)布后下調(diào)生產(chǎn)指導(dǎo)，Rivian的指導(dǎo)和預(yù)期將是值得密切關(guān)注的事情。
盡管毛利潤(rùn)確實(shí)有所提高，但Rivian的成本仍是售價(jià)的兩倍左右。Rivian確實(shí)指出，它預(yù)計(jì)到2024年底將實(shí)現(xiàn)正毛利。
總體而言，Rivian凈虧損14億美元，低于Q1 2022年的16億美元和上一季度的17億美元。Rivian在本季度消耗了15億美元的現(xiàn)金，給這家電動(dòng)汽車制造商留下了117.8億美元的現(xiàn)金和等價(jià)物。
展望未來(lái)，Rivian將保持其2023年50，000輛電動(dòng)汽車的生產(chǎn)目標(biāo)。這家電動(dòng)汽車制造商表示，全年將繼續(xù)專注于擴(kuò)大生產(chǎn)和實(shí)施新技術(shù)，以降低成本。
該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為供應(yīng)鏈問(wèn)題將繼續(xù)成為限制因素，因此它正在努力引入新的工程設(shè)計(jì)變更和關(guān)鍵技術(shù)，這些將在今年下半年實(shí)施。
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