當?shù)貢r間4月26日，正在訪美的總統(tǒng)尹錫悅當天接見特斯拉CEO馬斯克，并表示期待特斯拉對韓投資。
韓國聯(lián)合通訊社(Yonhap)總結(jié)了此次會議，稱尹強調(diào)，“韓國擁有世界一流的制造機器人和先進的勞動力，這使其成為運營巨型工廠的理想地點?！眻蟮乐苯右靡脑捳f:“如果特斯拉決定投資，我們將在地點、勞動力和稅收方面提供積極支持”
在他們之前的會晤中，尹傳達了類似的信息，韓國擁有世界一流的汽車工業(yè)，韓國將努力改善法規(guī)，使外國投資更容易進入韓國。雖然沒有那次會議的文字記錄，但聽起來他在這次會議中更加直接，承諾對特斯拉提供具體的直接支持，而不是泛泛的政府監(jiān)管行動。
馬斯克對此做出了回應(yīng)，他表示，他希望訪問韓國，韓國仍然是大型工廠的主要候選人。
韓國已經(jīng)在特斯拉潛在新超級工廠的候選名單上，尹和馬斯克實際上是在11月見面的來討論這種可能性。當時，有傳言稱特斯拉正在考慮在墨西哥或者加拿大建造一座大型工廠。此后，特斯拉宣布，它將在墨西哥建造一座巨型工廠，這可能給其他地點的傳言潑了些冷水。但事實證明，特斯拉仍然對電動汽車面臨的其他地點感興趣全球“爆炸式增長”在未來幾年。
鑒于特斯拉的目標是在可預(yù)見的未來每年擴大50%的銷量，2030年銷售2000萬輛汽車的潛在目標(也相當樂觀)，這將需要許多工廠才能實現(xiàn)。
特斯拉已經(jīng)開始運營了上海的一家工廠。但是在東亞，一個世界人口的一半生活空間，很可能有一個以上的工廠的空間。
韓國正在成為電動汽車行業(yè)的主要參與者。韓國電池供應(yīng)商LG化學(xué)、三星SDI和SK On正在與全球許多汽車制造商合作，現(xiàn)代和起亞正在最大的電動汽車制造商之一也是。
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