雪鐵龍換標(biāo)引網(wǎng)友吐槽

近日，雪鐵龍發(fā)布了新的企業(yè)品牌標(biāo)識。不過，雪鐵龍的新標(biāo)識卻遭到不少中國網(wǎng)友的吐槽。

雪鐵龍新標(biāo)識是豎向橢圓形雙箭頭圖標(biāo)，其將率先搭載在9月底亮相的概念車上，于2023年年中逐推廣并裝車。雪鐵龍還推出了全新企業(yè)品牌形象方案和全新品牌口號“Nothing Moves Us Like Citron”（沒有什么比雪鐵龍更能打動我們），強(qiáng)調(diào)品牌未來對電氣化發(fā)展的重視。

有業(yè)內(nèi)人士則指出，雪鐵龍換標(biāo)可以說“治‘標(biāo)’難治本”。此舉并不能解決雪鐵龍?jiān)谥袊袌雒媾R的根本問題。

9月27日，雪鐵龍正式發(fā)布全新的企業(yè)品牌形象與品牌標(biāo)識。據(jù)介紹，新LOGO靈感來自1919年該品牌首次使用的橢圓形雙箭頭圖標(biāo)，整體設(shè)計(jì)扁平化。

2019年，為慶祝公司百年誕辰，雪鐵龍?jiān)谄涓拍钴嚒?9_19”上展示了橢圓形的標(biāo)志。時隔三年后，官方宣布它成為雪鐵龍全新是品牌符號。

不過，不少中國網(wǎng)友指出，雪鐵龍的新LOGO與廈門金龍旅行車有限公司的LOGO十分相似——后者也是橢圓形雙箭頭，差別是廈門金旅LGOG的橢圓形邊框更接近圓形。

同為Stellantis旗下的雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾三兄弟，如今都更換了新的LOGO。三家都選擇了過去曾用過的LOGO，給予更現(xiàn)代的視覺設(shè)計(jì)，更適合所有的數(shù)字媒體和物理接觸點(diǎn)。

2021年，標(biāo)致汽車宣布換標(biāo)，從立體的站立獅子，變更為二維盾形黑底獅子頭像，致敬1960年的盾形獅頭標(biāo)。新LOGO在保留其獨(dú)特風(fēng)格的同時，新版設(shè)計(jì)更加扁平化。今年8月上市的東風(fēng)標(biāo)致新408車型，是標(biāo)致在中國市場推出的首款搭載新獅標(biāo)的車型。

不過，新獅標(biāo)被一些網(wǎng)友吐槽“像寶駿又像恒馳”“失去了過去的呆萌感”。

同年，雷諾汽車告別了從前的3D立體設(shè)計(jì)風(fēng)格，選擇了1973年的鉆石標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)，將LOGO偏平化處理，立體的鉆石成了兩條平行線。新標(biāo)志的初次亮相是在雷諾2021年1月份發(fā)布的雷諾5電動概念車的前臉上。到2024年，整個雷諾系列汽車都將佩戴這款新LOGO。

不過，東風(fēng)雷諾在2020年已經(jīng)退出中國市場，華晨雷諾也已宣布破產(chǎn)。今年5月，吉利汽車（00175.HK）以13.76億元認(rèn)購雷諾韓國汽車4537.5萬股，占比34.02%。入股后，未來雷諾韓國汽車將在其本土市場主推CMA平臺混動車型，包括領(lǐng)克品牌多款CMA平臺車型在韓國投產(chǎn)后，將以“換標(biāo)”雷諾三星的形式進(jìn)行銷售。

吉利表示，投資雷諾韓國汽車，將借助其品牌提升吉利在歐洲及韓國等發(fā)達(dá)國家市場的影響力，以完善全球化布局。