近日，特斯拉已經(jīng)向部分車主推出了其司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)FSD測(cè)試版更新，但是卻惹來(lái)許多人抱怨。對(duì)此，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在推文上回怒道，別老是抱怨，新版系統(tǒng)限制發(fā)布自有其原因。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，有特斯拉車主在推特上發(fā)布視頻，顯示特斯拉司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng) FSD 的新測(cè)試版本依然存在漏洞，有時(shí)候就連右轉(zhuǎn)和其他基本駕駛操作都會(huì)遇到困難。這位車主寫(xiě)道，他已經(jīng)多次訂閱該系統(tǒng)，合計(jì)花費(fèi)了超過(guò) 3.2 萬(wàn)美元。
對(duì)此，馬斯克回應(yīng)稱："FSD 10.69 版本之所以限制發(fā)布自有其原因。請(qǐng)不要對(duì)早期的測(cè)試版過(guò)度苛責(zé)，抱怨不已。" 在收到馬斯克的回復(fù)后，這位車主立即進(jìn)行了道歉。
馬斯克上周末宣布，特斯拉將在北美將 FSD 套餐的價(jià)格從 1.2 萬(wàn)美元提高到 1.5 萬(wàn)美元，盡管其仍然需要人類司機(jī)監(jiān)督，而且不會(huì)使該公司的車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。加州機(jī)動(dòng)車管理局指控特斯拉在其技術(shù)上誤導(dǎo)消費(fèi)者，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）也正在調(diào)查特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)是否存在缺陷。
NHTSA 去年還寫(xiě)信給特斯拉，要求該公司提供如何讓測(cè)試者接受保密協(xié)議的信息，這些協(xié)議可能會(huì)阻礙該機(jī)構(gòu)獲取評(píng)估該項(xiàng)目所需的信息。盡管特斯拉鼓勵(lì)車主分享他們使用輔助駕駛系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，但它要求對(duì)車主進(jìn)行篩選，理由是擔(dān)心批評(píng)人士希望公司倒閉，并會(huì)錯(cuò)誤地描述發(fā)布在社交媒體上的反饋。
去年 10 月，馬斯克證實(shí)特斯拉已經(jīng)放棄了保密協(xié)議。幾個(gè)月后，該公司解雇了一名員工。這名員工曾在 YouTube 上發(fā)布視頻，顯示其駕駛的汽車在啟動(dòng)了輔助駕駛系統(tǒng)后撞上了路標(biāo)塔。馬斯克過(guò)去曾寫(xiě)道，他欣賞批評(píng)性的反饋，并在 2 月份敦促他的推特追隨者尋找負(fù)面評(píng)估。
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