近日，特斯拉已經(jīng)向部分車主推出了其司機輔助駕駛系統(tǒng)FSD測試版更新，但是卻惹來許多人抱怨。對此，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在推文上回怒道，別老是抱怨，新版系統(tǒng)限制發(fā)布自有其原因。
美國當(dāng)?shù)貢r間周二，有特斯拉車主在推特上發(fā)布視頻，顯示特斯拉司機輔助駕駛系統(tǒng) FSD 的新測試版本依然存在漏洞，有時候就連右轉(zhuǎn)和其他基本駕駛操作都會遇到困難。這位車主寫道，他已經(jīng)多次訂閱該系統(tǒng)，合計花費了超過 3.2 萬美元。
對此，馬斯克回應(yīng)稱："FSD 10.69 版本之所以限制發(fā)布自有其原因。請不要對早期的測試版過度苛責(zé)，抱怨不已。" 在收到馬斯克的回復(fù)后，這位車主立即進行了道歉。
馬斯克上周末宣布，特斯拉將在北美將 FSD 套餐的價格從 1.2 萬美元提高到 1.5 萬美元，盡管其仍然需要人類司機監(jiān)督，而且不會使該公司的車輛實現(xiàn)自動駕駛。加州機動車管理局指控特斯拉在其技術(shù)上誤導(dǎo)消費者，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也正在調(diào)查特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)是否存在缺陷。
NHTSA 去年還寫信給特斯拉，要求該公司提供如何讓測試者接受保密協(xié)議的信息，這些協(xié)議可能會阻礙該機構(gòu)獲取評估該項目所需的信息。盡管特斯拉鼓勵車主分享他們使用輔助駕駛系統(tǒng)的經(jīng)驗，但它要求對車主進行篩選，理由是擔(dān)心批評人士希望公司倒閉，并會錯誤地描述發(fā)布在社交媒體上的反饋。
去年 10 月，馬斯克證實特斯拉已經(jīng)放棄了保密協(xié)議。幾個月后，該公司解雇了一名員工。這名員工曾在 YouTube 上發(fā)布視頻，顯示其駕駛的汽車在啟動了輔助駕駛系統(tǒng)后撞上了路標(biāo)塔。馬斯克過去曾寫道，他欣賞批評性的反饋，并在 2 月份敦促他的推特追隨者尋找負面評估。
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