消息稱(chēng)新能源車(chē)退役電池可回收換錢(qián)

據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì),截至2022年6月底,全國(guó)新能源汽車(chē)達(dá)到1001萬(wàn)輛。有報(bào)告表明,我國(guó)第一批新能源汽車(chē)上的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來(lái)了退役潮。有消息稱(chēng)新能源車(chē)退役電池可回收換錢(qián)。

據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì),截至2022年6月底,全國(guó)新能源汽車(chē)達(dá)到1001萬(wàn)輛。有報(bào)告表明,我國(guó)第一批新能源汽車(chē)上的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來(lái)了退役潮。有消息稱(chēng)新能源車(chē)退役電池可回收換錢(qián)。

據(jù)悉,退役電池可在有資質(zhì)網(wǎng)點(diǎn)回收,按容量殘值估價(jià)。比如,如果電池容量殘值評(píng)估是20度電,按照市場(chǎng)價(jià)是400元一度電的話(huà),就可以賣(mài)8000元。

目前的退役動(dòng)力電池回收利用模式有兩條路徑:梯次利用和回收提取原材料。前者是將已退役的動(dòng)力電池拆解重組后,應(yīng)用到儲(chǔ)能等對(duì)電池能量密度要求不高的領(lǐng)域;后者則是提取報(bào)廢電池中的鈷、鎳、鋰等價(jià)格昂貴的金屬材料。

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