中國首批自動駕駛全無人商業(yè)運營牌照發(fā)放

日前重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛全無人商業(yè)化試點政策，并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運營資格，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務。

此次政策落地，標志著重慶、武漢兩地居民將在全國首先享受到全無人駕駛出行服務，中國自動駕駛也會迎來高速增長拐點，在全球競賽中占據(jù)領先位置。

據(jù)悉，近期重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)聯(lián)席工作小組制定的《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測試與應用管理試行辦法》，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理聯(lián)合工作組制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理實施細則（試行）》，允許獲得通知書的示范應用主體開展車內無安全員的遠程測試、示范和商業(yè)運營，為開展自動駕駛業(yè)務的企業(yè)，提供詳細的指導和支持。

行業(yè)專家指出，重慶武漢兩地率先開啟車內全無人的自動駕駛商業(yè)化示范運營服務，意味著兩地在全國率先向自動駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進行深度探索。根據(jù)政策要求，申請自動駕駛汽車無人化商業(yè)運營，需要經(jīng)歷主駕有安全員、車內無安全員等階段的道路測試。

作為重慶、武漢兩城政策放開后唯一獲準運營資格的企業(yè)，百度“蘿卜快跑”將在重慶武漢正式開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。百度相關負責人表示，將通過單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運營管理體系等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運行能力，全力確保乘客出行安全。作為國內最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度持續(xù)通過壓強式的研發(fā)投入，在無人駕駛專利方面優(yōu)勢明顯。據(jù)研究報告顯示,百度以1537項高級別自動駕駛專利族數(shù)量居全球第一。目前百度自動駕駛測試總里程超過3200萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務，訂單量超100萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務商。

近年來中央和地方先后推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術進步和商業(yè)化落地。2020年2月，國家發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級別自動駕駛；近日，自然資源部印發(fā)《關于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點，支持不同類型地圖面向自動駕駛應用多元化路徑探索。此外，北京、深圳、重慶等地也相繼出臺支持政策，鼓勵自動駕駛、智能交通發(fā)展。

在政策支持下，中國在無人駕駛技術研發(fā)和應用方面均位居世界前列。與此同時，自動駕駛領域的競爭異常激烈，重慶、武漢在國內率先啟動全無人的商業(yè)化示范運營服務，具有開創(chuàng)性和引領性，將為我國無人駕駛政策創(chuàng)新、技術進步和廣泛應用產(chǎn)生示范帶動作用。有專家認為，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的共識，各國加速布局，自動駕駛技術成為角力的抓手。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前已處于全球領跑水平”。