昨日，小鵬匯天首次展示飛行汽車陸空耦合操縱方式，以方向盤和手柄的組合對飛行汽車進行操作，官方稱之為全球獨創(chuàng)。
據(jù)小鵬匯天介紹，空中開“車”需要一種全新的飛行汽車操縱邏輯和操縱系統(tǒng)，耦合飛機與汽車操縱的各項功能，滿足飛行和陸行兩種方式的駕駛需求?，F(xiàn)有技術(shù)下，汽車和飛機各有不同的操縱邏輯和系統(tǒng)。而飛行汽車既需要在路上行駛，也需要在天上飛行，如果簡單地將兩種系統(tǒng)進行疊加，勢必造成操縱設(shè)備過多，從而導(dǎo)致用戶操縱復(fù)雜。通過本項發(fā)明，用戶則可以輕松地實現(xiàn)飛行汽車的操縱。
飛行汽車在陸行狀態(tài)，與現(xiàn)有汽車的駕駛方式基本一致。而在飛行狀態(tài)，通過方向盤與右側(cè)手柄的配合，可以實現(xiàn)飛行汽車在空中的前進、后退、轉(zhuǎn)彎，以及上升、懸停、下降等。如此，便能實現(xiàn)汽車操縱與飛行操縱的自由切換。
何小鵬稱，“我們將汽車的操作方式，創(chuàng)造性地修訂和運用到飛行體系，以降低學習飛行的難度。當前看效果不錯。如果有好的建議，歡迎告訴我?！?/p>
目前，小鵬飛行汽車最新產(chǎn)品為旅航者 X2，是小鵬匯天第五代雙人智能電動飛行器，該產(chǎn)品于 2020 年 11 月正式立項，2021 年 6 月份成功首飛，采用封閉式座艙，全機身采用碳纖維結(jié)構(gòu)，空機含電池重 560 公斤，可搭載 2 位乘客，最大載重 200 公斤。
X2 采用為純電動力，續(xù)航時間可達 35 分鐘，設(shè)計飛行高度為 1000 米以下，適用于未來城市的低空飛行；飛行過程中，最大飛行時速為 130 千米。同時，該飛行器擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力，通過多個傳感器，該飛行器可實現(xiàn)對地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r通信。
去年 10 月，小鵬汽車旗下飛行汽車公司小鵬匯天獲得了迄今為止亞洲低空載人飛行器設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域獲得的最大的單筆融資 5 億美元，并官宣 2024 年量產(chǎn)。
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