消息稱謳歌將告別中國市場

近期，據(jù)國內(nèi)媒體報道，日本豪華汽車品牌謳歌即將告別國內(nèi)市場，品牌旗下經(jīng)銷商也將撤出。

據(jù)報道，謳歌從2021年開始，就陸續(xù)停止了中國市場的進口車和轎車業(yè)務(wù)。有經(jīng)銷商表示謳歌車型在國內(nèi)已停產(chǎn)，目前4S店還在銷售去年生產(chǎn)的庫存車，退出中國市場正在等待廠家的最后通知。未來，謳歌車輛的維修保養(yǎng)將由廣汽本田4S店承接，不會因為品牌退出而受到影響。

值得一提的是，謳歌目前的各類社交官方賬號還處于更新狀態(tài)，昨日謳歌的官方公眾號還更新了謳歌RDX鈦金暗夜限量版車型的訂購信息。

該車型于去年9月份上市，限量500臺，擁有專屬的定制編碼，售價區(qū)間為36.6-39.6萬元。而如今該車型上市已經(jīng)有近半年的時間，這意味著這500輛限量版謳歌RDX仍未銷售完畢。

資料顯示，謳歌（Acura）于1986年在美國創(chuàng)立，是本田汽車旗下的高端汽車品牌，也是第一個日系豪華汽車品牌，其車型研發(fā)均在北美進行，最早于2006年登陸中國市場。

數(shù)據(jù)顯示，謳歌品牌去年在華僅銷售了約6000輛新車，同比下滑近50%，兩款主銷車型CDX和RDX的年銷售量均未超過3000輛。

謳歌本就進入國內(nèi)市場較晚，品牌認(rèn)知度并不高。后來在國內(nèi)雖隸屬于廣汽本田方面管理，但廣汽本田在營銷方面的優(yōu)勢和資源也未能帶動謳歌品牌的發(fā)展。隨著近幾年國內(nèi)汽車市場進入存量市場，這些“小眾品牌”受關(guān)注程度變得更低，銷量逐年下跌，最終難逃退出的命運。