北京推廣“智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔”的居住區(qū)充電服務(wù)模式

近日，北京就《關(guān)于加強居住區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理的意見》公開征求意見，切實解決居住區(qū)充電設(shè)施 (含自用充電樁和公用充電樁) 建設(shè)難題，規(guī)范運維管理，積極推廣“智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔”的居住區(qū)充電服務(wù)模式，促進電動汽車推廣應(yīng)用。

據(jù)了解，《意見》要求，嚴格落實新建小區(qū)配建比例要求。明確對于新建的小區(qū)項目，要嚴格按照規(guī)劃設(shè)計標準落實充電設(shè)施配建比例要求或預(yù)計安裝條件，并將充電設(shè)施建設(shè)納入工程驗收范圍。

《意見》明確，推動自用充智能化升級改造。明確對于在車主擁有的固定停車位上新建的自用充電樁應(yīng)具備智能有序功能，并鼓勵對既有自用充電樁進行有序充電智能化改造。

《意見》指出，推動小區(qū)公用充電樁建設(shè)。一是對不具備條件的小區(qū)，鼓勵在小區(qū)內(nèi)投放移動充電設(shè)施，或結(jié)合路側(cè)停車位施劃、電源等條件，在小區(qū)周邊閑散用地等試點建設(shè)公用充電設(shè)施；二是對老舊小區(qū)，鼓勵各區(qū)結(jié)合老舊小區(qū)綜合整治工作，將補建停車位及充電樁納入綜合整治基礎(chǔ)類改造內(nèi)容。