特斯拉:沒(méi)有在中國(guó)內(nèi)地使用星鏈服務(wù)的計(jì)劃

近日,有記者從特斯拉中國(guó)獲悉,目前特斯拉在中國(guó)內(nèi)地沒(méi)有使用星鏈服務(wù)的計(jì)劃,所有中國(guó)內(nèi)地的車輛及充電站,均使用中國(guó)通訊運(yùn)營(yíng)商提供的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),且所有的相關(guān)數(shù)據(jù)均保存在中國(guó)內(nèi)地。

近日,有記者從特斯拉中國(guó)獲悉,目前特斯拉在中國(guó)內(nèi)地沒(méi)有使用星鏈服務(wù)的計(jì)劃,所有中國(guó)內(nèi)地的車輛及充電站,均使用中國(guó)通訊運(yùn)營(yíng)商提供的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),且所有的相關(guān)數(shù)據(jù)均保存在中國(guó)內(nèi)地。

據(jù)悉,星鏈?zhǔn)翘仗剿骷夹g(shù)公司(Space X)推出的一項(xiàng)通過(guò)近地軌道衛(wèi)星群提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入的服務(wù),解決部分偏遠(yuǎn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)法覆蓋的問(wèn)題。值得注意的是,Space X與特斯拉是完全獨(dú)立的兩家公司。

記者注意到,近日有媒體報(bào)道,為提高用戶體驗(yàn)度,美國(guó)部分特斯拉超級(jí)充電站安裝了星鏈接收天線,為特斯拉車輛和客戶提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,“特斯拉在中國(guó)內(nèi)地均使用中國(guó)通訊運(yùn)營(yíng)商提供的服務(wù),沒(méi)有在中國(guó)內(nèi)地使用星鏈服務(wù)的計(jì)劃,并且所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)均保存在中國(guó)內(nèi)地?!?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析稱,根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)此前發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示,全美大約有2100萬(wàn)人沒(méi)有寬帶網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)離城市的鄉(xiāng)村地區(qū)情況更嚴(yán)重,皮尤研究中心(Pew Research Center)估計(jì),約有三分之一住在鄉(xiāng)村的美國(guó)人家里沒(méi)有寬帶,難以滿足車輛所需的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)需求,因而使用星鏈服務(wù)。而在中國(guó)內(nèi)地,通過(guò)中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信等通訊運(yùn)營(yíng)商,可以滿足特斯拉的信號(hào)覆蓋強(qiáng)度要求,無(wú)需使用星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)條例、相關(guān)國(guó)際條約和各國(guó)法律法規(guī),相關(guān)企業(yè)在使用星鏈服務(wù)之前,需要經(jīng)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門批準(zhǔn)。

對(duì)此,特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,“特斯拉在中國(guó)內(nèi)地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)。所有在中國(guó)內(nèi)地生產(chǎn)銷售的Model 3和Model Y車型,以及充電樁等,都出自特斯拉中國(guó)上海超級(jí)工廠,按照中國(guó)相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造,經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門審批通過(guò)。不會(huì)安裝星鏈相關(guān)的配套設(shè)備?!?/p>

除了法律法規(guī)層面,在硬件條件層面,因星鏈服務(wù)需安裝配套接收器才能使用,而接收器又必須固定在開放且無(wú)頂?shù)奈恢?,這就意味著,特斯拉在中國(guó)內(nèi)地,無(wú)論是車輛還是充電站等,都不可能使用星鏈服務(wù)。

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