據(jù)報(bào)道，特斯拉將于北京時(shí)間周四發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)。分析師稱，屆時(shí)投資者將密切關(guān)注特斯拉在中國市場的表現(xiàn)。
今年第三季度，特斯拉生產(chǎn)了 237823 輛汽車，交付了 241300 輛汽車，超出了市場預(yù)期。分析師預(yù)計(jì)，憑借創(chuàng)紀(jì)錄的交付量，特斯拉第三季度營收將大幅增長。
與競爭對(duì)手相比，特斯拉受全球芯片短缺危及的影響相對(duì)較輕。盡管如此，一些投資者還是擔(dān)心，供應(yīng)鏈問題可能提高特斯拉的成本，并壓低利潤率。
利好可能來自特斯拉的上海工廠。如今，上海工廠的產(chǎn)量已經(jīng)超過了加州弗里蒙特工廠。與此同時(shí)，上海工廠還通過使用包括電池在內(nèi)的更多中國零部件來削減成本。
知情人士稱，特斯拉已于 8 月下旬開始交付一款價(jià)格較低的 Model Y 車型，該車型配備了中國寧德時(shí)代制造的更便宜的電池。
投資公司 Wedbush 分析師丹?艾夫斯（Dan Ives）表示：“如今，特斯拉上海工廠的效率處于領(lǐng)先地位，利潤率也更高?！?/p>
本月早些時(shí)候，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）在一次股東會(huì)議上曾表示，上海工廠現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車比美國工廠還要多。他還說：“上海工廠太偉大了，產(chǎn)品質(zhì)量最好，成本也最低?！?/p>
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/539316.html
