近日，多位專家在接受《法治日報》記者采訪時說，網(wǎng)約車平臺公司利用資本惡性競爭、無序擴張以及平臺抽成高、隨意調(diào)價等行為，會損害消費者和司機的合法權(quán)益，需要有效規(guī)制，可通過多方努力多措并舉，促進網(wǎng)約車良性發(fā)展。
據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，2021年7月國內(nèi)訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共有17家，14家平臺7月的訂單量環(huán)比有所增加，其中，及時用車與陽光出行等4家平臺月訂單量增幅超過100%。
網(wǎng)約車平臺快速擴張的同時，問題與不足也開始暴露出來。部分平臺為迅速搶占市場，在資本的裹挾下，通過多種營銷手段，惡性競爭，甚至招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”。
交通運輸部法律顧問、中國交通運輸協(xié)會法律工作委員會專家組成員劉汝忠擔憂地說，利用資本惡性競爭、無序擴張會有許多危害。惡性的低價競爭導(dǎo)致企業(yè)無法健康發(fā)展，同時，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)壟斷效應(yīng)，喪失有效競爭。而當平臺利用資本在市場獨大后，消費者以及司機不得不接受平臺的霸王條款，消費者可能遇到大幅漲價、高峰出行打不到車以及近期曝光的利用大數(shù)據(jù)殺熟等問題，司機可能遇到平臺不合理派單、過高的比例抽成等問題。
中國消費者權(quán)益保護法學研究會副秘書長陳音江認為，部分平臺為搶占市場，為不合規(guī)車輛和司機提供入網(wǎng)運營服務(wù)，嚴重危害消費者人身和財產(chǎn)安全。
那么針對這些行為，法律上有哪些規(guī)制呢？華東政法大學教授任超說，面對這種局面，反不正當競爭法、反壟斷法、個人信息保護法等法律都可成為監(jiān)管部門進行規(guī)制的有力工具。
“如果平臺濫用市場支配地位、排除和限制競爭，則可能承擔因違反反壟斷法的行政責任；如果平臺提供服務(wù)的車輛未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營證，可能承擔違反《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的行政責任?！眲⑷曛艺f。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/535909.html
