近日，網(wǎng)上有傳言奧迪因芯片斷供致多款主力車型停產(chǎn)，對此，一汽奧迪回應(yīng)稱，消息不屬實(shí)。
當(dāng)前，芯片短缺已經(jīng)成為了各大車企的頭等問題，德、美、日等多國車企均已采取了不同程度的減產(chǎn)或停工。
更雪上加霜的是，由于馬來西亞疫情失控，芯片封裝重要基地產(chǎn)能受阻。博世中國執(zhí)行副總裁徐大全在朋友圈發(fā)文，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片將受到直接影響，預(yù)計(jì)8月份后續(xù)基本處于斷供狀態(tài)。
根據(jù)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)，截至8月9日，全球范圍內(nèi)因芯片短缺導(dǎo)致的汽車產(chǎn)量損失已達(dá)585.3萬輛。其中北美和歐洲地區(qū)損失最大，分別為187.4萬輛和174.6萬輛，其次是中國，達(dá)112.2萬輛。
AutoForecast Solutions預(yù)測，全球全年汽車產(chǎn)量最終損失可能會進(jìn)一步上升到700萬輛。
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