近日，五菱汽車公布，預期該集團于2021年上半年的凈虧損同比將大幅減少超過70%，去年同期凈虧損約人民幣2.94億元。
于公司擁有人應占虧損同比亦將大幅減少超過70%，去年同期公司擁有人應占虧損約人民幣1.99億元。
2021年上半年，隨著新冠狀病毒于中國的疫情逐漸舒緩，及延續(xù)2020年下半年中國經濟環(huán)境整體復蘇的有利因素，該集團各主要分部，即汽車動力系統(tǒng)分部(前稱發(fā)動機及相關部件分部)、汽車零部件及其他工業(yè)服務分部及商用整車(包括新能源汽車)分部(前稱專用汽車分部)于有關期間的收入，與2020年同期相比，均取得增加。然而，受有關期間原材料價格上漲及晶片供應緊張等問題影響，導致經營成本上升及使該集團的毛利表現(xiàn)帶來壓力。此外，該集團于有關期間積極開展主要包括新能源汽車專案的新業(yè)務，亦致研發(fā)開支，較2020年同期相比顯著上升。
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