“中國芯片天空上一開始是沒有星星的，漸漸地出現(xiàn)了幾顆星，我們也是其中一顆，而今已經(jīng)是滿天繁星。希望未來，我們能在世界芯片的天空中，做最亮的那顆星?！?月29日，在長春參加完中感微與中國一汽“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)共鑄汽車中國芯”活動(dòng)之后，“星光中國芯工程”副總指揮、中感微電子股份有限公司董事長楊曉東風(fēng)塵仆仆地趕回北京，在中感微的會(huì)議室接受了本報(bào)記者的獨(dú)家專訪。
星光不問趕路人
時(shí)光不負(fù)有心人
說起楊曉東，就不能不提中國工程院院士、“星光中國芯工程”總指揮鄧中翰。在上大學(xué)時(shí)，楊曉東就與鄧中翰相識相知。1999年國慶，他與鄧中翰一同受邀回國，登上天安門城樓參加建國50周年國慶閱兵大典。當(dāng)天下午，懷揣中國“芯”事的團(tuán)隊(duì)在登上長城時(shí)，許下志愿：歸國創(chuàng)業(yè)，讓世界看到“中國芯”。
“當(dāng)時(shí)，中國芯片領(lǐng)域還處于空白狀態(tài)，缺乏人才。但是我們也看到了希望——中國人多，又有系統(tǒng)，基礎(chǔ)教育也很扎實(shí)，能干一番大事業(yè)?！闭f起1999年，楊曉東滿懷激動(dòng)。他說，那是他外出求學(xué)多年后，第一次回到祖國。
身為我國超大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)技術(shù)的開拓人之一，數(shù)字多媒體芯片技術(shù)領(lǐng)域的知名專家，在“星光中國芯工程”核心領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)中，楊曉東主要參與領(lǐng)導(dǎo)“星光中國芯工程”的研發(fā)、設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)化，具體負(fù)責(zé)主持?jǐn)?shù)字多媒體芯片的研究開發(fā)等工作。
創(chuàng)業(yè)之初，楊曉東的整個(gè)狀態(tài)如“拼命三郎”，定方向、拉工程隊(duì)伍、招人、培訓(xùn)、執(zhí)行、解決技術(shù)難點(diǎn)……夜以繼日，與其他核心團(tuán)隊(duì)成員緊緊跟隨鄧中翰，一心一意搞自主創(chuàng)新。終于，只用了一年多的時(shí)間，他們就完成了從芯片定義到量產(chǎn)的整個(gè)過程。20年來，楊曉東和他的團(tuán)隊(duì)在中國芯片歷史上不斷創(chuàng)造新的里程碑。
凡是過往，皆為序章。“總書記多次強(qiáng)調(diào)，‘真正的核心技術(shù)是買不來的’，‘核心技術(shù)靠化緣是要不來的，只有自力更生’。所以，我們必須立足自主創(chuàng)新?！睏顣詵|說，秉持這份努力與堅(jiān)持，2001年以來，他的團(tuán)隊(duì)一直以自主創(chuàng)新，科技強(qiáng)國為宗旨，不斷進(jìn)取，成果豐碩：申請了上千項(xiàng)國內(nèi)外技術(shù)專利，在部分領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)“中國芯”自主替代。
難能可貴的是，從結(jié)束中國無“芯”歷史到護(hù)航國家安全，他們的創(chuàng)業(yè)核心團(tuán)隊(duì)始終如一地凝聚在一起，并肩戰(zhàn)斗。在楊曉東看來，多年來的同舟共濟(jì)，攜手共進(jìn)，不僅使他們締結(jié)了更加深厚的兄弟情誼，更讓他們實(shí)現(xiàn)了回國時(shí)在長城上立下的錚錚誓言。
乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)
直掛云帆濟(jì)滄海
“芯片被譽(yù)為信息時(shí)代的石油，雖然體格小，卻是不折不扣的大國重器。”楊曉東的話，在2020年底一場席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)的“芯荒”中，得到了充分的印證。
一枚小小的芯片卡住了全球各大汽車廠商的脖子。2020年年后，全球芯片市場供給不足問題開始凸顯?！靶净摹睂?dǎo)致“心慌”，進(jìn)入2021年，全球多家汽車制造商開始因“缺芯”被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。業(yè)界預(yù)測，芯片短缺對汽車行業(yè)的破壞可能會(huì)持續(xù)到2022年。
在楊曉東看來，這次“芯荒”事件，也在提醒業(yè)界去思考一個(gè)問題：如何看待供應(yīng)鏈?如何在產(chǎn)業(yè)低谷時(shí)期前瞻布局關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)?
作為資深技術(shù)控，楊曉東心中有自成一家的破解之道：一要從產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育的角度來布局關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。二要鼓勵(lì)企業(yè)打造創(chuàng)新聯(lián)合體進(jìn)行關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。三要加強(qiáng)先進(jìn)制造的自主供給。
4月27日，以“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)共鑄汽車中國芯”為主題的簽約暨揭牌儀式在吉林省長春市舉行。中感微與中國一汽共同宣告，組建“汽車芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。
據(jù)悉，汽車芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立后，合作雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，強(qiáng)化資源互補(bǔ)，對標(biāo)國際水準(zhǔn)，通過開展汽車相關(guān)核心芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)與應(yīng)用，努力形成技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)汽車芯片國產(chǎn)化替代，持續(xù)推出性能優(yōu)良、性價(jià)比更高、境內(nèi)生產(chǎn)的汽車芯片，著力解決汽車芯片“卡脖子”問題，攜手推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
“中感微是正在與美國通信芯片企業(yè)在藍(lán)牙SoC芯片領(lǐng)域直接競爭的中國芯片公司，我們希望在此領(lǐng)域，3年內(nèi)有一個(gè)飛躍的突破。同時(shí)，中感微在非動(dòng)力鋰電池電源管理芯片市場名列前茅，是有希望結(jié)束日本公司在鋰電池電源管理芯片市場幾十年壟斷的中國芯片公司?！睏顣詵|說，與跨國芯片巨頭短兵相接，中國芯片企業(yè)無懼無畏。
“我國是全球制造業(yè)門類最齊全的國家，要從培育創(chuàng)新生態(tài)著手前瞻布局一批關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，久久為功。要鼓勵(lì)企業(yè)打造創(chuàng)新聯(lián)合體，以終端產(chǎn)品研發(fā)為導(dǎo)向，形成大縱深、跨學(xué)科、全鏈條協(xié)同合作，推動(dòng)技術(shù)研發(fā)過程不斷取得里程碑式的進(jìn)步?！闭劦轿磥?，楊曉東初心依舊，那就是用一顆赤子的“中國心”，努力鋪就“中國芯”的滿天繁星，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報(bào)國的中國夢。
“亦余心之所善兮，雖九死其尤未悔。”楊曉東憧憬說，“我們依托強(qiáng)大的國內(nèi)市場，加快發(fā)展高端裝備、軟件和系統(tǒng)解決方案，培育壯大智能制造新興產(chǎn)業(yè)，加速提升供給體系適配性，一定能實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)，早日建成世界科技強(qiáng)國?！?/p>
中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)記者 張偉
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