最近，有消息稱(chēng)，蘋(píng)果專(zhuān)利顯示，該公司正研究用于汽車(chē)充電的 MagSafe 技術(shù)。
關(guān)于蘋(píng)果公司正在開(kāi)發(fā)汽車(chē)的傳聞已經(jīng)很多，但絕大多數(shù)人都同意其將使用電池作為動(dòng)力。為此，它必須找到為車(chē)輛充電的更簡(jiǎn)單方式。美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二授予蘋(píng)果名為 “帶有被動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)制的充電站”專(zhuān)利，該公司提出了這樣一種工程系統(tǒng)，可以在車(chē)輛停下后立即開(kāi)始充電。
蘋(píng)果新專(zhuān)利曝光：正研究用于汽車(chē)充電MagSafe技術(shù)
這種系統(tǒng)主要包括一個(gè)帶有充電插頭的充電站，充電插頭可以插入車(chē)輛身上的插座中。插頭連接到滑桿上，滑桿可以垂直和水平移動(dòng)插頭的位置，以允許司機(jī)嘗試在停車(chē)位置不理想或車(chē)輛高度存在差異的情況下方便為車(chē)輛充電。
操作方面，車(chē)輛上的充電插座會(huì)有個(gè)蓋子，當(dāng)其接近充電站時(shí)，通過(guò)向上移動(dòng)打開(kāi)充電插座。司機(jī)或自動(dòng)駕駛車(chē)輛系統(tǒng)必須嘗試將車(chē)輛定位在盡可能接近預(yù)期終點(diǎn)的位置，以最大限度地增加與充電站進(jìn)行連接的機(jī)會(huì)。
停車(chē)不一定要完美，只需在允許充電插頭連接的范圍內(nèi)即可。為了增加對(duì)易碎充電插頭的保護(hù)，組件上方設(shè)置了防護(hù)板，以應(yīng)對(duì)任何嚴(yán)重的沖撞。它還將幫助引導(dǎo)插頭向下滑動(dòng)，通過(guò)按壓車(chē)輛的翻蓋來(lái)與插座相接。
為了進(jìn)一步增加合適連接的機(jī)會(huì)，插座周?chē)膮^(qū)域還可以充當(dāng)漏斗，將插頭引導(dǎo)到插座中。蘋(píng)果還建議使用磁鐵來(lái)固定聯(lián)軸器。最后，充電插頭本身將能夠垂直和水平樞轉(zhuǎn)，改變角度，以確保完美連接。
這項(xiàng)專(zhuān)利的發(fā)明者為馬修 · 托洛克（Matthew M. Torok）、福斯特 · 柯林斯（Foster D. Collins）和威廉 · 普萊斯（William M. Price），他們于 2020 年 5 月 18 日提交了申請(qǐng)。
電動(dòng)汽車(chē)充電已經(jīng)在蘋(píng)果的專(zhuān)利中出現(xiàn)過(guò)幾次，2019 年 7 月，蘋(píng)果在 “無(wú)線充電對(duì)齊系統(tǒng)”的專(zhuān)利申請(qǐng)中建議，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以使用嵌入停車(chē)位的發(fā)射器，將汽車(chē)停在無(wú)線充電的理想位置。
同年，蘋(píng)果提出了一種 “充電系統(tǒng)”設(shè)想，它由一個(gè)可以在車(chē)輛下面的地板上移動(dòng)的小型機(jī)器人設(shè)備組成，這個(gè)設(shè)備將在汽車(chē)靠近接收器的地方舉起充電元件，進(jìn)行無(wú)線充電。
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