近日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在其個人微博上解釋了Model 3的更新和美國不同步問題，稱不可能照搬供應(yīng)鏈。
同時，她表示，隨著本地研發(fā)以及供應(yīng)鏈的提升，也有可能將來的一些更新首先在中國市場推出，再擴(kuò)散到其他國家和地區(qū)。
特斯拉高管回應(yīng)國產(chǎn)Model 3與美國不同步上市疑問：不可能照搬供應(yīng)鏈
IT之家了解到，特斯拉北美官網(wǎng)近日已經(jīng)更新，其中 Model 3 將迎來小改款車型。改款后 Model 3 入門版車型續(xù)航里程，從此前的 250 英里增加至 263 英里（約 423 公里）。車身不僅擁有黑化裝飾來替換此前閃亮的鍍鉻裝飾，還會擁有新樣式的輪轂設(shè)計(jì)。同時，電尾門將會在新款 Mdoel 3 上配備。改款后的 Model 3 還將裝配雙層玻璃，并大概率配備熱泵空調(diào)，可提升車艙靜謐性和冬季續(xù)航。
以下為陶琳微博全文：
有網(wǎng)友問為什么 Model 3 的更新和美國不同步，感謝關(guān)注，也跟大伙兒解釋一下。國內(nèi)和國外不同步，在汽車生產(chǎn)行業(yè)是常態(tài)，特別是新工廠和新產(chǎn)品，傳統(tǒng)車廠一般需要較長時間甚至一年以上才能實(shí)現(xiàn)同步生產(chǎn)。上海工廠的體量越來越大，同時要讓中國消費(fèi)者享受到最具性價比的產(chǎn)品，不可能照搬美國供應(yīng)鏈，而本地新供應(yīng)鏈需要更多時間來進(jìn)行工程驗(yàn)證和相應(yīng)爬坡工作。大家問我們多久，現(xiàn)在確實(shí)無法回答，因?yàn)樾枰こ坦?yīng)鏈等完全驗(yàn)證完成，產(chǎn)品經(jīng)過檢驗(yàn)完全合格才能正式推向市場。而這其中有一些環(huán)節(jié)其實(shí)并不完全掌握在特斯拉的手上。一旦準(zhǔn)備充分成熟，就會對市場公布。
我們對自己的產(chǎn)品有充足的信心。在產(chǎn)品力上不斷做加法，在營銷上不斷做減法。大道至簡，把資源完全用在產(chǎn)品力以及服務(wù)提升上。
產(chǎn)品力的提升意味著生產(chǎn)制造端也會有很多創(chuàng)新，如果大家感興趣的話，我以后也會分享我們在生產(chǎn)制造端的邏輯以及思路。特斯拉和其他車有著基因上本質(zhì)的不同，我們并不僅僅是在生產(chǎn)一個代步工具。在很多客戶目前無法感知的地方，我們花了大量資源來做底層技術(shù)的提升，這些投入將來都會為客戶的體驗(yàn)帶來顛覆式的革新。很多車輛更新可能會更加細(xì)分，更加滿足本地市場的需求。隨著本地研發(fā)以及供應(yīng)鏈的提升，也有可能將來的一些更新首先在中國市場推出，再擴(kuò)散到其他國家和地區(qū)。
再次感謝大家看我啰嗦了這么多，期待更多交流。
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