據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日表示，特斯拉“很有可能”針對(duì)歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)一款小尺寸電動(dòng)皮卡。
去年，在發(fā)布Cybertruck原型車(chē)后不久，馬斯克就開(kāi)始談?wù)搶ybertruck做小，從而讓其能夠停放在普通的車(chē)庫(kù)中。今年早些時(shí)候，馬斯克就Cybertruck以及該車(chē)在量產(chǎn)后會(huì)發(fā)生哪些變化發(fā)表了一些評(píng)論。在被問(wèn)到量產(chǎn)版Cybertruck與原型車(chē)相比最大的變化是什么時(shí)，馬斯克表示特斯拉“將車(chē)輛尺寸減小了3%”、 “中心線更平整”，以及“降低了車(chē)窗的高度”。
然而在今年5月，馬斯克宣布，在與特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen商議之后，他放棄了縮小Cybertruck體積的計(jì)劃。馬斯克在Twitter上表示：“昨晚與Franz討論了Cybertruck的設(shè)計(jì)。將尺寸縮小3%會(huì)讓車(chē)身變得太小。它的體積基本就是這么大了（與原型車(chē)體積一樣）?！?/p>
然而馬斯克并未完全排除未來(lái)生產(chǎn)小尺寸皮卡的可能性。8月3日晚，馬斯克在Twitter上表示，特斯拉未來(lái)“很有可能”針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出一款體積較小的皮卡。但是馬斯克并未透露將在何時(shí)在歐洲市場(chǎng)上推出小尺寸版Cybertruck。當(dāng)前特斯拉計(jì)劃從2021年底開(kāi)始，在奧斯汀超級(jí)工廠生產(chǎn)Cybertruck電動(dòng)皮卡。
皮卡在歐洲市場(chǎng)并不像在北美市場(chǎng)那么受歡迎，其原因有多種，其中最重要的就是歐洲有著更嚴(yán)格的排放法規(guī)，以及皮卡車(chē)型尺寸較大。對(duì)于純電動(dòng)Cybertruck來(lái)說(shuō)，排放不是問(wèn)題，然而過(guò)大的體積的確有可能限制其在歐洲的普及。雖然許多歐洲市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了道路的現(xiàn)代化，但是很多主要城市的道路依然更適合小型車(chē)輛，皮卡等大型車(chē)輛難以通過(guò)。如果可以推出小尺寸Cybertruck，這將有助于特斯拉進(jìn)一步打開(kāi)歐洲市場(chǎng)。
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