一汽夏利更名為天津博郡 法人代表變更

近日，一汽夏利發(fā)布公告稱，企業(yè)更名為天津博郡，另外法人代表變更為“HUANG XIMING”。

3月11日晚，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽夏利”）披露《關(guān)于重大資產(chǎn)重組實施進(jìn)展情況的公告》，宣布企業(yè)名稱和法人代表已完成變更。公告顯示，2月21日，生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行變更，企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”，法人代表變更為“HUANG XIMING”。

去年9月27日，一汽夏利發(fā)布公告稱，擬以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債出資，南京博郡新能源汽車有限公司以現(xiàn)金出資，在天津設(shè)立合資公司天津博郡汽車有限公司（暫定名）。天眼查數(shù)據(jù)顯示，天津博郡汽車有限公司于2019年11月18日注冊成立，注冊資本為253983.244萬元，其中南京博郡新能源汽車有限公司持股比例為80.1%，一汽夏利持股19.9%。

除與博郡汽車的合作外，一汽夏利還尋求與鐵物股份進(jìn)行資產(chǎn)重組。2019年12月6日，一汽集團、一汽股份、中國鐵路物資集團有限公司和鐵物股份與一汽夏利簽署了重大資產(chǎn)重組項目的意向協(xié)議。意向協(xié)議顯示，本次劃轉(zhuǎn)完成后，一汽夏利的控股股東將變更為鐵物股份，實際控制人仍為國務(wù)院國資委。

公開資料顯示，一汽夏利系一汽集團的子公司，雖然背靠“大樹”，但由于各方因素影響，近年來陷入了長期的經(jīng)營困境。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，一汽夏利威志和駿派品牌轎車共計生產(chǎn)1126輛，同比下滑93.34%；累計銷售新車3920輛，同比下滑69.86%。

實際上，一汽夏利多年來都在為避免被退市尋找出路，已經(jīng)進(jìn)行過數(shù)次資產(chǎn)變賣。從2015年至2018年，一汽夏利將其旗下內(nèi)燃機制造分公司、與動力總成日常生產(chǎn)制造相關(guān)部分、一汽華利、一汽豐田股份等資產(chǎn)相繼轉(zhuǎn)出。其中被視為“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”的一汽豐田股份被一汽夏利分別以25.6億元和29.23億元的價格，分為兩次轉(zhuǎn)讓給一汽股份。

而此次重大資產(chǎn)重組中一汽夏利再度向一汽股份出售資產(chǎn)，至此一汽夏利將剝離大部分與整車相關(guān)的資產(chǎn)，只保留了一個上市公司的“殼”資源。如果本次交易順利完成，鐵物股份將成為一汽夏利新的控股股東，一汽夏利將置入鐵物股份的相關(guān)資產(chǎn)，完成主業(yè)轉(zhuǎn)型。