近日，科尼塞克在線上展示了其與恒大合作的全球首款四座超跑Gemera。
外觀方面，Gemera可謂是延續(xù)了科尼塞克的諸多經(jīng)典元素，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1996年的科尼塞克CC，環(huán)繞式的擋風(fēng)玻璃一體性極強(qiáng)，并且其中還融入了隱藏式的A柱，前臉下方則有著一塊扁而寬大的進(jìn)氣口，這樣的設(shè)計(jì)有利于顯著降低車身視覺(jué)重心，而大燈組可謂是非常犀利，首先其下方還配有一條小型進(jìn)氣口，其次內(nèi)部的LED光源采用交叉式布局，配合深色車漆，攻擊性十足。
車身側(cè)面，科尼塞克獨(dú)特的旋翼式車門也出現(xiàn)在了Gemera上，值得注意的是前后排乘客均共用同一個(gè)車門，因此該車為無(wú)B柱車型，這一切的實(shí)現(xiàn)都?xì)w功于碳纖維車體，保證了車身強(qiáng)度。并且該車也與時(shí)俱進(jìn)的采用了數(shù)字后視鏡，能夠提升科技感并且降低風(fēng)阻系數(shù)。至于尾部的設(shè)計(jì)則簡(jiǎn)約中透露出兇悍，巨大的擴(kuò)散器與散熱孔表明該車并不簡(jiǎn)單，而LED尾燈的排列方式與車頭相同，排氣管與尾翼均置于上方。
內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約的賽道風(fēng)格一向是科尼塞克的拿手戲，這一次Gemera也體現(xiàn)得淋漓盡致，中控臺(tái)雖然采用了對(duì)稱式的階梯布局，但是整個(gè)面板上顯眼的部件僅有一塊大尺寸懸浮式顯示屏，下方為碳纖維杯架以及翻毛皮扶手。駕駛員一側(cè)配有賽車式方向盤，其采用翻毛皮與之拼接，而前方則是液晶儀表盤，座椅兩側(cè)的顯示屏則用于電子后視鏡。配置方面：8個(gè)制冷加熱杯架、4個(gè)閱讀燈、后排獨(dú)立空調(diào)、手機(jī)無(wú)線充電器、車載WiFi等均有配備。
空間方面，考慮到該車的構(gòu)造，為了保證車內(nèi)乘客的體驗(yàn)，只能大幅度縮減座椅厚度，不過(guò)由碳纖維打造而成的一體式座椅堅(jiān)硬程度完全不用擔(dān)心，前排兩個(gè)座椅均為獨(dú)立式，其采用黃黑兩色的真皮與翻毛皮材質(zhì)構(gòu)成，包裹性非常到位，坐姿偏低愛(ài)，好在其內(nèi)部采用記憶泡沫填充，舒適性得到保障。至于后排也是相同的座椅材質(zhì)，并且后排乘客可享用獨(dú)立的顯示屏，后排座椅均支持ISOFIX兒童座椅接口。
動(dòng)力方面，科尼塞克Gemera定位是一部4座超跑，因此其采用了中置引擎的布局，不過(guò)別忘記這其實(shí)是一部混合動(dòng)力車型，其中置引擎是一臺(tái)獨(dú)特的2.0T三缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其可以爆發(fā)出600N·m的最大扭矩，同時(shí)搭配三臺(tái)電機(jī)，左右后輪各對(duì)應(yīng)一臺(tái)，剩下一臺(tái)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，因此整車最大功率高達(dá)1700匹馬力，峰值扭矩3500N·m，百公里加速僅1.9秒。
對(duì)于這樣的性能怪獸，財(cái)力雄厚的人基本不用在乎值不值得買，對(duì)普通人而言，哪怕是能見(jiàn)面欣賞一下都是莫大的幸運(yùn)。不過(guò)，不得不說(shuō)的是，這款車身上帶有很多獨(dú)特的標(biāo)簽——恒大、四座超跑、三缸超跑、1.9秒破百、1700馬力……哪怕它畢生難得一見(jiàn)，也是一個(gè)茶余飯后很好的談資。
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