據(jù)國外媒體報道，特斯拉負(fù)責(zé)人力資源和超級工廠事務(wù)的資深高管凱文·卡塞克特已于上周離職。
卡塞克特1999年畢業(yè)于美國明尼蘇達(dá)大學(xué)，獲得了機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位。之后，他在2012年加入特斯拉，擔(dān)任基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)總監(jiān)，他領(lǐng)導(dǎo)了該公司在美國內(nèi)華達(dá)州超級工廠的開發(fā)和建設(shè)。
2016年，他被提升為人員和場所副總裁，成為特斯拉負(fù)責(zé)“人力資源、設(shè)施、建筑和基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)”的高管之一，他也是該公司最近大多數(shù)建設(shè)項目的幕后推手。但消息人士透露，特斯拉最近解除了卡塞克特人力資源負(fù)責(zé)人的職務(wù)。
特斯拉一直以來以無法長期留住人才而聞名，過去一年一連串高層管理人員離開了該公司。
比如，特斯拉電動汽車內(nèi)飾和外觀工程的負(fù)責(zé)人史蒂夫·麥克馬納斯（Steve McManus），跳槽到了蘋果擔(dān)任資深總監(jiān)。他在特斯拉工作了4年，在加入該公司之前，他在賓利、捷豹路虎等歐洲汽車制造商中工作過，擁有20年的工程經(jīng)驗。
去年4月，特斯拉Model S前首席工程師彼得?羅林森（Peter Rawlinson）加入Lucid Motors，擔(dān)任首席執(zhí)行官（CEO）一職。
去年6月底的時候，外媒透露，特斯拉弗里蒙特工廠生產(chǎn)副總裁彼得·霍霍丁格（Peter Hochholdinger）也離開了這家公司。
去年7月2日，外媒透露，特斯拉歐洲區(qū)副總裁簡?奧赫米克（Jan Oehmicke）也離開了這家公司。
去年7月，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼長期首席技術(shù)官JB·斯特勞貝爾（JB Straubel）在該公司工作15年后，辭去公司高管一職，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司高級顧問一職。
去年12月，外媒報道稱，特斯拉法律總顧問Jonathan Chang已離開該公司，跳槽至人工智能初創(chuàng)公司SambaNova Systems擔(dān)任類似職位。
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